Moteur JB reste acceleré à froid

[tito60]

Voici mon soucis
Bon ce moteur n'avait pas tourner depuis 8 ans; Il démarre au quart de tour et se met en ralenti accélérer, ce qui est normal à froid. Mets le soucis, c'est que lorsque sa température monte et à chaud, le régime moteur reste bloqué à 2000 tr/min.
Comment agir pour faire descendre le régime moteur automatiquement sachant que j'ai un 1.5 JB?

[tito60]

En fait comment fonctionne aussi le stater automatique?
Si un modo pouvait me changer le titre , ce serait sympa. Remplacer " à froid par à chaud"
Merci

[Math17500]

Bonjour,

Je ne sais plus exactement comment fonctionne le starter auto, mais sur le JB je sais qu'il y a une durit de refroidissement qui remonte vers le carburateur, je pense qu'elle doit désactiver le starter lorsque le moteur est à température.
Lorsque j'ai vidangé mon liquide de refroidissement, le ralenti restait très élevé même moteur chaud, comme toi. j'ai dû éteindre et rallumer le moteur à plusieurs reprises, en faisant l'appoint de LDR, en pompant manuellement les durit, jusqu'à ce que le liquide circule jusqu'au carbu. J'ai changé 2 fois le liquide de refroidissement depuis que j'ai le cab, et j'ai eu le même "problème" à chaque fois.

As-tu changé ton liquide de refroidissement avant de la redémarrer? C'est peut-être dû à ça.

[tito60]

Oui le liquide est neuf et j'ai remis en place la double sonde qui était manquante à ce niveau.
J'essaierais ce weekend ce que tu m'as dit et vous tiens au courant.

[tito60]

Problème résolu.
Le moteur restait toujours accélérer à chaud, un bon coup d'accélérateur à 4000 tr et le ralenti est revenu à son régime normal.
Ce sont les joies d'un moteur qui n'a pas tourné depuis 10 ans.

[Bill61]

Le carbu utilise la température du LDR pour ouvrir ou fermer le clapet, ça marche comme un thermostat sauf que ça utilise un ressort en spirale.
C'est en fait pas très réputé en fiabilité ce système, même à l'époque.