Carburateur pierburg

[cyril.63]

Je comparerais quand j aurais la nouvelle et te tiens au jus

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[cyril.63]

bon ben semelle remplacé et c est bon le deuxieme corps souvre... j ai pas pu essayé car au démontage j ai la soupape d insuflation d aire secondaire qui c est brisé... du coup ralenti au max. je l ai commandé chez vag je la recoit mardi
la semelle ete bien tassée finalement ce qui empéché l ouverture du second corps!!!!!

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[Chreun]

L'affaissement n'est pas flagrant sur ta photo comparative (sur le carton).
Ton ancienne semelle n'était pas fendue ou ne présentait aucune prise d'air?
En tout cas ravi que cela résolve ton problème.

Pas de bol pour ton poumon de second corps. Ça coûte cher cette pièce?

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[cyril.63]

Non 20 e chez vag.

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[Chreun]

Oui c'est raisonnable.

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[Jed]

L'éternel problème de ce carburateur, qui est très fiable, c'est qu'il a besoin, au bout de qqs décennies, d'une bonne révision pour fonctionner comme au premier jour...

Donc démontage, nettoyage et remontage avec des joints neufs... Et réglages... pas à la portée de tout le monde.

Si tu veux avoir une caisse qui pousse normalement tu dois en passer par là
des carburologues savent faire

voire même l'envoyer à Delmotte qui peut sans doute faire ça sans pour autant changer le starter...

[cyril.63]

Oui c est sure mais elle a toujours super bien marché... avec moins de puissance puisque je ne roulait que sur un corps.
On m a toujours apris que quand ca marche tu n y touche pas lol
Mise a part l affaisement de la semelle, tout est ok. J ai cassé la piece sur une mauvaise manip. Je vais l essayer et si je vois qu elle montre des signes de mauvaise santé je l amenerais au doc!!!
Aujoud hui peut de monde savent bien regler ce genre d usine a gaz je ne veux pas me retrouver avec un reglage de merde

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[Jed]

Des pros capables de s'occuper d'un carburateur ça se trouve il suffit de taper

Carburologue et ton département sur Google et tu as des réponses