Immobilisation longue duree

[cyril.63]

Bonjour a tous,
En fin d annee mon entre0rise ferme (seita riom) et du coup je vais profiter de se malheur pour partir vivre a l etranger entre 1 et 5 ans.
Voulnt absolument garder mon cab, quels conseils pouvez vous me donner pour l immobiliser en longue duree.
Elle sera au sec ce qui est sur a l abris de la poussiere (sous une bache) dans un endroit sombre. Mais apres faut il mettre un absorbeur d humidite au cas ou dans l habitacle?
Niveau moteur certiais m ont consseillés d augmenter fortement le niveau d huile pour que tout les joints soinent immergés ( technique farfelue je pensse)
Retrait de la batterie, faut il la mettre sur cale pour les pneu et suspensions?
Pour ce qui est du reservoir, c est une phase 2 je dois le garder remplis ou vide?
Merci d avance!!!!!

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[fzman]

Salut, immobilisation même de 1 an est très longue, malgré bâche , au sec , absorbeur d humidité( c est bien), et calle, alors 5 j en parle pas, la gavée d huile ...... Ça veut dire quoi, remplir jusqu'au couvre culasse??? Qui t'a donne ce très très bon conseil, évite cette personne, si tu as un DX bonjour l injection..... le réservoir, quand il est métallique il est préférable d avoir le plein , mais plastique ça ne change rien, mais au bout de 5 ans ton essence deviendra de la patte à tartiner...les durite moteur et les joints vont souffrir...et crois-moi par expérience c est très mauvais.l idée est de trouver une personne de confiance qui puisse la démarrer de temps en temps et éventuellement faire un petit tour allez 20 km/ mois....
Je pense qu il y a des spécialistes qui vont te répondre encore mieux que moi. J ai laissé une. Bmw 323i E30 à l arrêt ...je me suis pas encore remis.....

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[cyril.63]

Ok pour l huile. Par contre sur le net beaucoup disent de verser un peut d huile dans chaques cylindres pour eviter le grippage, de boucher les trous ( echappement et admission air)
Personne ne pourra la faire tourner dans tous les cas.


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[jojogse]

Moi c'est ce que je fais sur mes moto mais c'est un peu différent
Je pense que tu peux mettre un peu d'huile par la bougie
Tu tourne tes pistons par la poulie de vilebrequin et ça devrait aller
C'est plutôt pour lubrifiés tes segment qu'autre chose

[kev59]

sinon tu me la ramène, je vais te la garder
sinon désolé pour ton Boulot, j'avais un oncle qui a travailler a la Seita de Lille qui a fermé aussi il y a bien déjà 15 ans
l'expérience a l'étranger bonne idée !
a plus

[olive06]

La mienne est restée plus de 10ans à l'abri dans une grange, le moteur et la caisse n'ont pas subi de dégât seulement le circuit de carburant et notamment pour un Dx le doseur distributeur et les injecteurs n'avaient pas aimés l'arrêt prolongé avec des dépôts qui coinçaient leurs bon fonctionnement!
Après une bonne vidange de tous les circuits eau/huile le changement de tous les filtres, elle à redémarrée! J'ai ensuite un peu tourner avec et ai refait la même opération.
Les divers joints de carrosserie ont du aussi être changés mais c'était une grange, pour toi, si elle est bien abritée dans un garage pas grand chose à craindre, peut être des pneus neuf !

[cyril.63]

Oui le garage sera isolé certe pas de chauffage mais a l abri de l humidité et du gele

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[fifidu63]

Si ton profil est à jour c'est une EW comme la mienne (il me semble avoir vu rouler une petite verte vers clermont nord plusieurs fois).

J'ai déjà eu des voitures arrêtées longtemps pour cause de boulot trop loin de chez moi donc :

- voiture sur 4 chandelles (pas de plat sur les pneus).
- huile par les puits de bougie.
- Vidange réservoir si plastique plein si métal. Mettre du SP98 et il existe un additif spécial qui limite le dépot de merde du à la dégradation de l'essence.
- batterie débranchée (tant pis pour elle tu la changeras).

Pour moi le problème majeur va être le freinage. Pour limiter le problème tu pourrais déjà changer tout le luquide et le remplacer par du neuf.

Pour les voitures que je n'utilise pas trop je suis passé au liquide silicone. Aucun soucis. Par contre ce sont des 4 tambours je ne sais pas si ca marche bien sur Golf Cab à cause des étriers et les joints...

Il n'y a pas que l'essence qui se dégrade, l'huile aussi, faudra déposer le carter au retour si tu pars 5 ans... l'huile ayant tendance à devenir une espèce de pâte grise avec le temps....

Sinon au pire tu la vends et tu en rachètes une en rentrant.

[cyril.63]

Merci pour tes conseils fifi. Il y en a une comme la mienne sur clermont lol mais peut etre que c etait bien moi. Nous aurons peut etre l occasion de se croiser au mensuel de charade!!!!
Merci pour tes conseil surtout sur le sp98 avec additif j y avait pas pensé!!!!


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[cyril.63]

Et cette voiture je la garderais toute ma vie, j ai trop révé dessus quand j etais petit lol.
Non mais je l aime bien ce pti cab, le jour ou on aura plus le droit de rouler et bien elle fera deco dans le garage!!!!!

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[olive4]

Pour les pneus, après 5 ans (+ l'âge qu'ils ont déjà) sans rouler, tu seras à mon avis bon pour les changer même si ils ne touchent pas le sol.
Le réservoir d'essence je mettrais le plein pour éviter la condensation et le vidanger totalement à ton retour.
Essayes de protéger tes durites par un produit "nourrissant" de caoutchouc ou joint pour éviter le dessèchement.
Avant de partir je ferais une purge totale du LDR pour en mettre un pur ou diluer avec l'eau déminéralisée.
La capote fermée mais non verrouillée pour éviter de tasser trop le joint supérieur du haut de pare brise.
Pour le reste les conseils déjà évoqués me paraissent pas mal.

[fzman]

Alors vielle méthode de mettre l huile dans chaque cylindre par trou bougie et dans cas faire tourner le moteur a la main par le vilebrequin sans remettre les bougie pour avoir moins de résistance.....mais 5ans c est trop .....c est une méthode que je fais pour mes vieux scoot mais c est des 2T donc déjà bien gras et ça fonction bien...après soit certain que tout ce qui eT en caoutchouc va souffrir et le courroie aussi...tu es dans quel coin?

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[cyril.63]

Toute facon a mon retour je remplace la distri. J ai un produit au taf c est du neutrafilm. Demain je regarde la composition pour voir si je peux le vaporiser sur le moteur. On s en sert pour poser un film protecteur contre l oxydation. Il laisse un film gras qui ne s evapore pas. A voir pour les caoutchoucs et fils d allumages....
Mes pneus avants sont neufs. Je vais les vendres je pense.
La capote c est vrai la laisser entrouverte permetra de conserver les portées de joints.
Mon ldr est neuf.


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[fzman]

Pour la capote demande à des expérimenté car un professionnel m'a déconseillé de l laisser la capote détendu pendant longtemps, mon idée était de ne pas trop solliciter le vinyl mais à priori non l alpaga ou vinyl d'ailleurs doivent rester tendus donc capote verrouillé, en revanche mais du peux mettre un spray sur les joint type silicone... pour la capote demande à un membre du forum sui est dans le 86 sui refait les capote il doit me te conseiller sur moi.

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[cyril.63]

Ok.
Ca va me faire bizzare le jours ou je vais la bacher et lui dire《a dans 5 ans!!!》..... et encore plus bizzare dans le jour ou je reviendrais pour la debacher jlui dirais..《salut!!! Ta pas pris une ride, moi si lol》

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