B4+eibach ou Kayaba Ultra SR+eibach

[jojogse]

[echo]

Hello tous le monde

Je viens ajouter ma pierre à l'édifice si on peut dire

Personnellement, je suis passé par des combinés TA-technix, ils sont restés 4 jours sur la voiture, c'était inroulable à mon sens, pas moyen d'utiliser le potentiel du DX tellement ca sautait dans tous les sens.
Visuellement, je savais que les -3/-4 de Eibach ne me plairaient pas, et plutôt que de me rabattre directement sur un air ride, j'ai voulu tester les H&R en -5/-5 vendus par HHK
J'en avais entendu du mal, sur le fait que c'était beaucoup trop dur comparé aux eibach, que c'était raide, que ca saute etc...

Eh bien quelle surprise
La voiture est vraiment a une hauteur idéale pour moi, assez basse visuellement mais assez haute pour pouvoir en profiter sans trop se préoccuper de l'état de la route.
Et niveau confort et tenue de route, je n'ai quasi plus de roulis, c'est assez bluffant, en virage ca tient le pavé même en arsouillant gentiment, et même sur les bonnes routes bien dégueulasses de Belgique ca reste très confortable!
On est certes un peu plus raide que de l'origine mais comparé à des filetés et ce que j'avais pu entendre, c'est le jour et la nuit.
Meme ma femme qui râle dès que c'est un peu raide est ravie

Seul bémol, je touche un peu dans les ailes arrières quand je passe sur des changements de reversements un peu raides ou des trous mais c'était déjà le cas en origine en 195/55R15, la je suis en 175/50/15.

Si ca peu en aider certains

[olive06]

Encore une demande d'avis sur les amortisseurs, après avoir bien lu ce tuto, perso et au vu des routes chaotiques et nombreux dos-d'âne dans mon secteur, je voudrais des conseils pour légèrement rabaisser mon DX de 1984.
Garder le confort pour la famille et léger rabaissement pour le style et la tenue de route, actuellement il font pompe à vélo en monte d'origine.
Après avoir pris contact à la STAC fournisseur à quelques kilomètres de chez moi, il me conseille en bon rapport qualité/prix,
des KONI STR.T avec ressort court H&R -25/-25 pour 360e + 125e de coupelles neuves qui a priori font remonter un peu la caisse de 10.
Qu'en pensez-vous? Merci de votre retour

[fifidu63]

c'est marrant ce topic je ne l'avais pas vu et je me pose les même questions pour ma 205 GTI, B4 ou Ultra SR...

Quant aux Koni c'est ce que j'avais avant sur le cab et c'était trop ferme pour moi, j'ai monté du TRW.

[olive06]

C'était bien les STR que tu avais, d'après le fournisseurs c'est la meilleur monte, intermédiaire entre l'origine et des sports
J'ai aussi une 205 gti avec des jantes ouragan en 16 de 206 s16, avec amortisseurs d'origine, c'est génial si tu aimes être secoué

[fifidu63]

franchement je me rappelle plus le modèle de koni, c'est tout parti poubelle chez le mécano.
J'aime bien les ouragan mais j'ai un faible pour les PTS anthracite. Mais comme la mienne n'est pas rabaissée en PTS ca fait 4x4...
mais je n'aime pas être secoué, les routes sont mauvaises chez moi !

[olive06]

Toujours dans le flou totale concernant mes amortisseurs je sais plus après avoir lu de tout!
Ce qui est déjà sur c'est qu'elle va être trop haute, elle l'est déjà alors avec des amortisseurs neufs et peut-être les butées, je vais être au sommet
Les B6 faut que j'oublie hors budget, les B4, le kit méca est abordable mais pas conseiller avec des ressorts court!
Surtout que je vais pas faire de la compétition c'est peut-être même trop tout ça!
Je voudrais juste la rabaisser un poil et quelques choses de confortables ! Ou alors je coupe les ressorts comme à l'époque
Les Koni STR avec ressort -25 ou -30 ou les B4 je sais plus , en plus selon la stac les coupelles neuves font remonter de 10!

[fifidu63]

pour les coupelles je ne peux que te confirmer j'avais vu la différence...

[FoupS16]

Moi pas ! Avec le kit B4 de chez Meca je n'ai pas vu de différence de hauteur. Mes coupelles n'étaient peut être pas complètement mortes.

[olive06]

Ok et ton retour sur ces amortisseurs, tu les a montés avec quoi comme ressort et rabaisser de combien?

[FoupS16]

Rien à dire. Un bon rapport qualité prix pour de l'origine. Ça tient la route en étant confortable sans prendre trop de roulis. Mes ressorts sont d'origine.

[jojogse]

comme même
comparer des b4 avec de l'origine
tu lui as mis le top des amorto

[FoupS16]

Le haut du panier certe... mais du type confort !

[olive06]

Merci de votre retour je vais encore réfléchir

[ridijk]

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un est en mesure de me donner la longeur des ressorts h&r ou Eibach (-3/4 cm) ?

J'ai actuellement des ressorts qui font ~27cm, à vide, et les butées font franchement la tête

Merci,