Jante 16"

[Davidoboom]

Hello

J'ai du 185/60/14 (6x14 ET38)actuellement ,
Est de que je peux mettre des jantes en 16" , 7,5x16 ET35 ??

Est ce que les pneus vont frotter dans les virages ??

Est ce que ça craint pour les roulements?

Merci pour vos lumières !!

[Fred59]

Trop grand du 16 à mon sens. T'as intérêt à avoir des combinés filetés pour régler la hauteur.

[RS-line]

Le 16 n'est pas homologué... donc plus en règle ni pour CT ni pour assurance.
Quant aux roulements... peu d'incidence à mon avis si tu restes dans les tolérances de tailles de pneus... peut être une incidence au niveau du poids...?
J'ai un moment hésité à poser des jantes Porsche en 16... mais après une bonne réflexion et une bonne affaire sur des Castellet... je me suis rabattu sur du 15... mieux proportionné pour le véhicule

[yanncox]

Il ne faut pas dire n'importe quoi. Le 16 passe très bien au CT. Nombre de cab roulent en 16 sans problème. La monte 195/40/16 est dans la tolérance d'origine.
Pour répondre à la question initiale: je pense que le 7,5 en ET35 risque de venir frotter ton amortisseur. De plus ça risque de déborder un peu de l'aile

[Anto35]

Je suis d'accord avec yanncox

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[thedj]

Mais où sont les puristes ???

[manu.k]

Je rejoins yanncox sur sa réflexion


Quelle jantes avais tu en prévision ?

[olive4]

Moi je les trouve belles ces Avus en 14p

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[thedj]

Moi je les trouve belles ces Avus en 14p

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[kreygnhaus]

je dois faire figure d integriste avec mes jantes d origine en 13 !

[manu.k]

Kreygnhaus est un intégriste faut faire gaffe alors
13/14/15" est la monte d'origine mais la 16" passe

Il reste le 19" mais la c'est sans les pneus

[galipot]

Moi je les trouve belles ces Avus en 14p

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Je suis tout à fait de ton avis Olive.

[apriliarider]

Moi aussi je me tâte pour des 16, quelle serait les bonne dimensions pour que ça ne frotte ni sur l'aile ni sur l'étriers "pour les intégriste """je garde mes avis qui passerons pour l'occasion par la casse Resto

[yanncox]

Les puristes font ce qu'ils veulent et les non puristes idem

Pour la monte en 16, devant 7 ET35 c'est je pense la limite. Derrière en 8 ET 35 ça passe avec du flanc tendu. Il faut rester au maximum près du ET 35 et ne pas dépasser 7 pouces devant. Derrière le 8 passe mais au dessus ça va poser problème. A une époque un membre avait des jantes Porsche turbo en 7x17 et ça passait très bien aussi mais il avait un KR pour emmener le tout. 16 est un bon compromis maximum pour garder l'agrément de conduite et avoir de jolies roulettes sans tomber dans l'excès.

Par contre il faut mettre des filetés afin d'avoir une garde au sol correcte et un aspect visuel sympa