pare-choc simple à la place de karmann Le sujet est résolu

[bubblepierre]

Salut,

je viens donc d'acquerir une sportline de 1992, ça va peut etre paraitre etrange, mais je prefererais ne pas avoir le kit "karmann" et mettre des pare hco noire simples à l'vanat et à l'arriere...

est ce possible sans modifs? si oui on fait comment? (je suis plutot habil mais pas mecano non plus)
si j'enlève les elargisseurs d'aile du kit, y'a quoi en dessous ?
si c'est faisable, ki ki veut un kit karmann ? héhé...

merci d'avance !

[yanncox]

Salut,

les caisses sont les mêmes donc oui ça monte mais il faut savoir qu'il y a du travail. Il faut enlever toutes les fixations du kit. Après il restera les trous dans les bas de caisse et c'est pas vraiment beau et bien. Ensuite il va te falloir trouver les pc et les fixations latérales sur les ailes. Plus dispo en neuf il faudra chercher en occase. Ensuite changement de calandre car avec les petits pc il faut la calandre fines barrettes. Autre point: Si ton cab a été repeint il y a de fortes probabilité pour que le kit n'ai pas été démonté et donc une sérieuse différente de teinte entre les parties anciennement cachées et le reste. Le mieux aurait été d'acheter un cab petit pc d'origine.

[coolraver]

il manque les trou de fixation des petit pc sur les ailes avant et arrieres aussi

[bubblepierre]

Décidément merci !

bon bah ça je le ferais pas alors, trop relou...

merci vraiment pour ces réponses ! super cool !

[dessine_moi_un_objet]

Je me posais la même question, l'article date de 2012, quelqu'un a fait ce type de modification depuis ?

[olive06]

viewtopic.php?f=9&t=35813

Sujet évoqué il n'y a pas si lontemps, si ça peut t'aider!!

[Cathar Eleven]

Ce qui était lourd il y a quelques années, l'est toujours...
Il y a eu effectivement quelques exemples sur le forum.
Au delà de la faisabilité technique il y a ce problème de pièces disponibles.
A ce jour, il est très rare (impossible ?) de trouver des PC avant et arrière origine en bon état non décolorés.
Il faut donc essentiellement se tourner vers de la repro qui n'est pas toujours top en terme de qualité perçue.
Comme il y a de plus nombre de trous à boucher qui nécessiteront au final une peinture, la transformation me semble lourde pour au final défigurer un cab qui n'a pas été prévu pour çà.
Pour parfaire la modif, il manquerait de plus un intérieur cohérent, une capote vynil, des jantes de bonne taille, une calandre petites barettes...

Bref si l'idée continue de te trotter dans la tête, la question de le revendre pour acheter un PPC doit à mon avis plus se poser que de le transformer.

[olive4]

Pour ma part... Je déconseille carrément !

[dessine_moi_un_objet]

Merci de la réponse.

Je regardais ça de loin et je vais rester sur la config d'origine, c'est plus cohérent. Si un jour je vois passer un 1800 PPC propre, je verrai si ça vaut le coup de changer de voiture.

[olive4]

Oui, je pense que cette idée est plus cohérente