Je me présente, je m'appelle Séb et je suis nouveau Golfiste depuis 2 mois environ. Pour la petite histoire j'ai acheté il y a 2 mois à peine une one cab de novembre 1987 modèle 1800EX donc carbu Pierburg 2E2 environ 180000km je dit bien environ car le compteur n'affichait que 167000 km mais ne fonctionnait pas tous le temps.
Donc suite à l'achat de ce véhicule destiné à une restauration complète je me lance dans les divers bricoles à revoir, à savoir :
- disque de frein non fixés donc plaquettes cassées
- compteur défaillant
- vidange complète (moteur, boite, refroidissement, etc...)
- distribution et courroie d'accessoires pour être prudent
- Remise en état du carburateur (d'abord joint pour démarrer)
Voici donc mes petits soucis (comme même assez gros LOL), Depuis que j'ai changé mes joints de carburateur impossible de régler le ralenti malgré les différents réglages de la vis, quelqu'un à t-il des informations pour faire un réglage de ce carburateur (Pierburg 2E2) ?
Ensuite depuis ma vidange de liquide de refroidissement le ventilateur ne se déclenche plus, de idées car je ne peut plus rouler avec (moteur chauffe) ?
Merci à vous pour vos réponse, des photos de la bête vont venir mais ... faut que je les fassent.
Seb
) cependant pas de succès les fixation ne sont pas tout à fait les mêmes malgré que cela y aille 
. J'ai donc décidé de laisser les choses dans l'état en me disant que même si le starter ne fonctionne pas ce n'est pas grave, on est en "été" n'es-ce pas ?
).
). Si vous assez des jantes d'origine j'étudie toutes propositions 
