LA Panne ! The Panne !

[Jed]

Salut Tous

Incroyable mais vrai, Mémère est en panne !!!

LA PREMIERE FOIS en trente ans ! la Honte

Ce matin je vais pour démarrer, clef dans le contact, je tourne, les trois voyants s'allument...

et puis... rien de plus ! pas de démarreur ! il ne se passe rien de rien ! sauf que l'aiguille du compte tours a un très léger frémissement ce qui ne nous avance pas beaucoup !

autrement la batterie me semble bonne (son voyant de charge est vert) la radio fonctionne...

par contre autre symptôme le klaxon est lui aussi HS .... donc ça vient peut être du coté de la colonne de direction/neiman ?

franchement là je ne sais pas quoi penser !

d'autres tests à effectuer ?

J'attends vos lumières

[Olivier 13]

Malgré tout Jed, je ne serai pas surpris que le problème vienne de la batterie....

Cette batterie a quel age ?

[Jed]

Salut Olivier

Ben figure toi que moi non plus

bon le souci c'est qu'ici je n'ai pas de câbles pour tester, ceci dit je viens de la sortir et j'ai réalisé que le "voyant vert" devenait facilement rouge pour peu qu'on tapote sur la batterie (donc pas plus chargée que moi après une nuit blanche)

La puce étant à mon oreille j'ai regardé dans mon carnet de bord et la batterie date de la dernière guerre (au moins)

Donc avant de tout démonter je vais aller acheter une batterie neuve... La voiture le vaut bien

Donc comme ils disent to be continued

[olive06]

Sinon tu peux essayer en la poussant de démarrer en deuxième, si elle démarre c'est la batterie ou le démmareur qui devrait quand même toussauter un peu, peut-être que le fil sur le solénîde est débranché!!

Une fois quel a trouner un peu, devant la maison tu réssaye si elle démmare alors tu peux être sur qu c'est la batterie.

[acif22]

Salut Jed,

Mets tes phares, lance le démarreur. Si tes phares s'affaiblissent, ta batterie est vide, s'il reste fort, ton démarreur est bloqué.

Dans le premier cas, tu la recharge ou bien tu la change.

Tu démarres et si tu as un voltmètre tu contrôle ton alternateur...

Si c'est l'autre cas (le démarreur), tu peux en effet la pousser pour démarrer ou bien mettre un tube ou une barre de fer sur le cul de ce dernier (le gros cylindre noir) et tu tape dessus avec un marteau.

Si après ça elle démarre, c'est que les charbon son H.S (démarreur à changer ou pour les connaisseurs simplement les charbons)

Si elle ne démarre pas avec le coup de marteau, alors il faut tester que l'électricité arrive bien jusqu'à lui, ci ce n'est pas le cas, tu peux aller voir tes connections du neiman...toujours avec un voltmètre ou bien à l'ancienne une ampoule de plafonnier relier à 2 files

[Olivier 13]

Donne nous vite des nouvelles, mais quelque chose me dit que le changement de batterie suffira

[Jed]

And the Winner is ?

Olivier

effectivement c'était un simple problème de batterie morte d'un seul coup...

J'avoue que je préfère ça

Donc batterie neuve chez Carrouf (en plus y a promo 15 % sur les batteries en ce moment ) montée vite fait bien fait et hop au premier coup de clef c'est reparti impec !

Du coup petite promenade chez VW pour commander des clips de fixation du logo VW sur le coffre (victime de pirates qui ont essayés de me le piquer)

Elle marche du tonnerre !

Merci à tous pour vos réponses...

[Dan59]

Plus de peur que de mal

Problème résolut , je peux donc verrouiller ce sujet