Une idée? Moteur qui cale... Le sujet est résolu

[Gawel]

Salut à tous! Merci pour tous vos conseils grâce auxquels j'ai pu en arriver jusque là. Maintenant je bloque... Voilà mon soucis, le moteur se lance mais cale tout de suite derrière. Pour commencer j'ai changé la prepompe, batterie et bougie (que j'ai vérifié fonctionnaient mais vieilles), faisceau, tête et doigt d'allumage ok. J'ai chinté le relais 62 et me suis aperçu que lui aussi déconnais donc j'ai mis un léger coup de papier sur les cosses nickel. Donc j'en suis rendu à ce stade... Je suis content mais j'aimerai bien qu'elle tourne quand même!!;-)

[coolraver]

et la pompe principale elle donne quand tu shunte le relais?

[Gawel]

Ah oui oui on l'entend bien et meme quand le relais à éte remis une fois nettoyé!

[coolraver]

tu as vérifier le doigt du doseur il n'est pas grippé?

si ta pompe principale est trop bruyante elle est peu être un peu naze il faudrait prendre les pressions

[banditblue]

ton ordre d'allumage est il le bon ? 1-3-4-2 et est ce que ton allumeur et bien réglé ?

[MIALHE]

Peut-être qu'elle démarre grace au 5 eme injecteur, et ensuite manque de pression.
+1 pour prendre les pressions du k-jet.


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[Gawel]

J'ai peut être une impression de pompage à vide. Je pense faire un gros complément d'essence. Déjà commencer par la apres je suivrais tous vos conseils! Mais comment prendre des pressions? Un appareil spécial?

[MIALHE]

Regarde ici, pour le mano.
http://www.golfswagg.com/fuite-k-jet.html


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[Gawel]

Ça y est elle demarre!!
Fallait remettre un peu plus d'essence et relancer la pompe pour envoyer un peu d'essence. Maintenant je vais pouvoir la mettre dans le garage pour lui refaire une beauté.

[Gawel]

Merci pour le lien Mialhe. Je vais faire vidange+distri et apres je verrai ça. Elle a l'air d'avoir la pompe hs tout de même, et refaire un bon coup de nettoyage comme le montre ce tuto, je pense que ça lui ferait pas de mal!