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vyx
Commandant forumeur
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par vyx » ven. juil. 03, 2015 09:34 am
salut,
J'ouvre ce poste pour rassembler les différents documents qui pourraient aider les personnes à la fabrication du mano permettant de contrôler les pressions de l'injection kjet.
Une liste d'élements
Le rendu final
De mon coté j'ai été faire un tour chez un fournisseur mais il n'a pas été capable de trouver les raccords à utiliser entre le Té et le doseur pour faire une bonne étanchéité, il doit me tenir au courant ! Et la la liste ne l'a pas trop aider non plus ! Je pense faire une autre boutique du coup !
Donc si vous avez plus de précision merci de poster à la suite
olive06
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par olive06 » ven. juil. 03, 2015 11:08 am
merci vyx je suis dans la même démarche je voudrais le fabriquer aussi!
manu.k
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par manu.k » dim. juil. 05, 2015 23:47 pm
vyx
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par vyx » mer. juin 15, 2016 08:07 am
je relance un peu le sujet, est ce que certain on fabriquer cette outil récemment ?
manu.k
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par manu.k » mer. juin 15, 2016 10:40 am
Oui bien sûr
C'est juste ma liste de raccords à la CIR
Google : raccord hydraulique et pneumatique
vyx
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par vyx » mer. juin 15, 2016 10:51 am
oui c'est ta liste, tu l'avais posté sur le forum, j'essau juste de rasembler les documents pour que ce soit plus facile, mais si ça te pose un problème je peux supprimer l'image.
MIALHE
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par MIALHE » mer. juin 15, 2016 10:57 am
En fait cette feuille c'est ma liste a moi, mais c'est bien toi manu.k qui m'avait donné la liste, j'ai eu aucun problème pour tout rassembler, et je te remercierais jamais assé pour tout les pb que ça ma régler.
Ceux qui ont un k-jet, le mano est indispensable, d'ailleurs moi il y est en permanence dans le compartiment moteur.
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vyx
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par vyx » mer. juin 15, 2016 11:01 am
ah oui dsl c'est la tienne enfaîte
J'ai fait quelques recherche ce matin, je pense aller voir une autre boutique pas loin du boulot en espèrant qu'il est tout ce qu'il faut.
MIALHE
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par MIALHE » mer. juin 15, 2016 11:07 am
j'ai juste utilisé une 2 eme durite coudé que j'avais en rabe, plutôt que d'utiliser le raccord entre le t et le doseur que tu as du mal a trouver justement.
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vyx
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par vyx » mer. juin 15, 2016 12:23 pm
ok je vois ce que tu as fait. J'ai pas de 2eme durite, déjà je vais essayer de trouver le montage de base avec le mano.
coolraver
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par coolraver » mer. juin 15, 2016 12:27 pm
par contre faudra juste penser a inverser la position du levier car sinon c'est juste hyper chiant avec la durite
VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
vyx
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par vyx » mer. juin 15, 2016 13:02 pm
MIALHE
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par MIALHE » mer. juin 15, 2016 13:20 pm
mais au fait, je l'ai cette piece, puisque je l'utilise plus.
si tu la veux !!!!
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par vyx » mer. juin 15, 2016 14:20 pm
pourquoi pas ça pourrais me servir.
vyx
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par vyx » mer. juin 15, 2016 15:04 pm
une question coté filetage male, c'est du classique ou du filetage conique ?