CO trop haut d'apres controle technique

wake · Message par **wake** » sam. avr. 25, 2015 13:36 pm

Salut tout le monde, je viens vair vous pour une bette question.

Voila j'ai passer le ct avec un CO de 5,15 dôc beaucoup trop haut selon eux.

Savez vous m'eclerez ?

Cela espliquerai peux etre l'odeur d'essence et 1 bougie sur 3 qui et noir humide ( les autres sont marron claire)

Merci d'avane

wake · Message par **wake** » mar. mai 12, 2015 09:30 am

personne pour m'aidée??

Message par **fearhack** » mar. mai 12, 2015 09:32 am

Donne nous des précisions, moteur carbu ou injection...
Il y a un tuto pour apprendre à "lire" une bougie, tu as regardé ?

wake · Message par **wake** » mar. mai 12, 2015 09:36 am

c'est un 1.6 EG K jectronik de 82.

Je sais lier les bougie et elle sont bonne sauf une qui est noir humide..

Je pense a un injeceur qui déconne mais je ne suis pas sur car je sais que tu a un reglage sur la le plateau

Donc la je suis un peux perdu.

comme autre symptôme j'ai aussi des ratée que je n'avais pas avant a régime constant (2000tr) avant et apres aucun ratée..

Message par **fearhack** » mar. mai 12, 2015 09:42 am

Difficile à dire, mais je suis sur que quelqu'un pourra t'aider. Encore un peu de patience

Message par **pierh** » mar. mai 12, 2015 09:44 am

Je viens d'avoir le même problème, mais sur carbu double corps, je ne peux donc t'aider avec la solution trouvée.
En tout cas, j'ai suivi pour une part de la solution les conseils de membres du forum, à savoir mettre des additifs qui existent à cet effet et sont sensés nettoyer le circuit. Comme dit Bastien: "si ça ne fait pas de bien, ça ne peut faire de mal", ce n'est donc pas un gros risque.

Message par **coolraver** » mar. mai 12, 2015 10:47 am

Commence peu être par faire régler le CO, t'en saura un peu plus

Message par **MIALHE** » mar. mai 12, 2015 11:09 am

C'est quand même bizarre qu'une seule bougie soit noire, cette bougie a peut être un problème, tu as essayé d'interchanger les bougies pour voir la différence.

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wake · Message par **wake** » mar. mai 12, 2015 15:56 pm

la bougie n'est pas en defaut, si j'inverse le bougies l'histoire et la meme

Le CO je ne sais pas ou le faire reglé j'ai beau chercher aucune personne ne sais me la regle..

Pour les additif 'a un peux peur que ça me decole la rouille qu'il peux y avoir dans le circuit

Message par **coolraver** » mar. mai 12, 2015 16:29 pm

tu demande au contrôleur de le faire toi même lors de la mesure, avec une petit clé BTR de 5 de mémoire

Message par **MIALHE** » mar. mai 12, 2015 16:40 pm

Je dirais même mieux c'est une clé comme la photo et ensuite il te faudra ré régler le ralenti.
On va nous appeler Dupond et Dupont

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wake · Message par **wake** » mar. mai 12, 2015 21:29 pm

Merci la clé je vais l'acheter et la garder sous le coude.

par contre je pense pas que le mec du CT va me dire vasy trankile regle ton auto chez moi je dirai rien..

Donc y a t'il un outils de reglage qui coute pas une fortune??

Message par **manu.k** » mar. mai 12, 2015 22:01 pm

Ça coûte rien de demander

Quitte à lui donner une image

Message par **MIALHE** » mer. mai 13, 2015 07:12 am

Il a c'est appareil qui coute environ 150€.

Ou bien cette bougie.;

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wake · Message par **wake** » mer. mai 13, 2015 09:07 am

bon ben je vais surement pas avoir le choix que d'investir.

En tout cas merci les gas je vous tiendrez informé des avancées