souci branchement mano Le sujet est résolu

[esteeze]

comme dans les precedent sujet sur les mano j'ai donc suivi le tuto par contre mon mano pression huile monte a fond juste en mettant le contact !!!!!! :shock:
quelqu'un peut m'aider

[Dan59]

quelle sonde as tu ?

[esteeze]

vdo qui monte jusqu'à 5 bar

[cdrik915]

Tu as du intervertir alerte et pression sur la sonde.

[Dan59]

vdo qui monte jusqu'à 5 bar

c'est bien une sonde de pression double et ton mano il est gradué jusque combien

[esteeze]

j'ai qu'une sorti sur la sonde
j'ai mi un pique jus derriere le compteur sur le meme fil qu i va sur la sonde

[cdrik915]

Alors c'est normal que cela ne marche pas : le signal n'est pas divisible.

[esteeze]

alors c'est une sonde pour mfa d'origine car j'ai le mfa

[cdrik915]

Je crois bien que tu ne comprends pas.

Tu ne PEUX PAS pomper le signal de la sonde pour alimenter ton mano.

Il te faut une sonde additionnelle en bout de culasse , qui va conserver l'alerte pression haute , et donner la valeur pression au mano.

[Reuche]

+1, Il faut que tu tires un fil de la sonde vers le manomètre.
Il y a une pression d'huile sur le MFA ?

[esteeze]

oui j'ai déjà une sonde sur la culasse oui j'aila pression d'huile au mfa ( le mfa marche pa mais le mano devrait marche )

[esteeze]

car meme sans bracnher le fil de la sonde juste avec le plus apres contact et la masse le mano monte !!!!!!!!

[cdrik915]

Oui , sans signal sonde , la mano monte a fond , c'est normal.

Relis les sujets manos , car tu es loin de comprendre le fonctionnement je pense.

Il te faut en bout de culasse une sonde DOUBLE.

La sonde d'origine simple en bout de culasse ce n'est pas la pression mais une ALERTE pression.

[Reuche]

LE MFA

Je ne vois pas d'info de pression d'huile ...

[esteeze]

voila mon combiné et ma sonde sur la culasse