Distribution - Page 2 - Golf1cabriolet.com

coolraver: Président forumeur; Messages : 12293; Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm; Voiture : Golf 1 cabriolet; Année : 1985; Version : GLI; Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv; Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal; Jantes : ATS Cup; Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876; Âge : 62

Message par coolraver » dim. mai 04, 2014 14:57 pm

voila :ap

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.

Auteur kroma: Sous-Lieutenant forumeur; Messages : 99; Enregistré le : sam. sept. 10, 2005 19:54 pm; Voiture : Golf 1 cabriolet; Année : 1992; Version : Classicline; Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv; Couleur : LC6U Vert Classique Nacré; Jantes : LE CASTELLET 15' (de série); Localisation : 59 THE NORTH FACE

Message par kroma » dim. mai 04, 2014 16:35 pm

coolraver: Président forumeur; Messages : 12293; Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm; Voiture : Golf 1 cabriolet; Année : 1985; Version : GLI; Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv; Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal; Jantes : ATS Cup; Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876; Âge : 62

Message par coolraver » dim. mai 04, 2014 16:49 pm

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.

Auteur kroma: Sous-Lieutenant forumeur; Messages : 99; Enregistré le : sam. sept. 10, 2005 19:54 pm; Voiture : Golf 1 cabriolet; Année : 1992; Version : Classicline; Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv; Couleur : LC6U Vert Classique Nacré; Jantes : LE CASTELLET 15' (de série); Localisation : 59 THE NORTH FACE

Message par kroma » dim. mai 04, 2014 16:56 pm

Non c'est bien ca le pire :mdr
Mais par contre :mrgreen: un petit :fumeur de temps en temps

coolraver: Président forumeur; Messages : 12293; Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm; Voiture : Golf 1 cabriolet; Année : 1985; Version : GLI; Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv; Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal; Jantes : ATS Cup; Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876; Âge : 62

Message par coolraver » dim. mai 04, 2014 17:13 pm

ah ouai je comprend mieux

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.

Auteur kroma: Sous-Lieutenant forumeur; Messages : 99; Enregistré le : sam. sept. 10, 2005 19:54 pm; Voiture : Golf 1 cabriolet; Année : 1992; Version : Classicline; Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv; Couleur : LC6U Vert Classique Nacré; Jantes : LE CASTELLET 15' (de série); Localisation : 59 THE NORTH FACE

Message par kroma » dim. mai 04, 2014 18:03 pm

Auteur kroma: Sous-Lieutenant forumeur; Messages : 99; Enregistré le : sam. sept. 10, 2005 19:54 pm; Voiture : Golf 1 cabriolet; Année : 1992; Version : Classicline; Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv; Couleur : LC6U Vert Classique Nacré; Jantes : LE CASTELLET 15' (de série); Localisation : 59 THE NORTH FACE

Message par kroma » lun. mai 05, 2014 21:00 pm

Un grand merci a toi

Jai reçu la courroie en fin d'aprèm, je viens de finir

Grace a toi tout est rentrer dans l'ordre

Encore désolé pour le coup de 2 tours 1 tour

Il ne me reste plus qu' à faire régler le Co pour être au top (ralenti actuellement à 1000 - 1100t/min)

coolraver: Président forumeur; Messages : 12293; Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm; Voiture : Golf 1 cabriolet; Année : 1985; Version : GLI; Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv; Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal; Jantes : ATS Cup; Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876; Âge : 62

Message par coolraver » lun. mai 05, 2014 21:24 pm

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.