Comme vous le savez peut être déjà, j'ai cassé la boîte de vitesse de ma protégée :enerve
La 5ème vitesse passe bien, mais n'est plus en prise.
Mon mécano a ouvert la boite (coté 5eme) et limaille partout... Après examen plus poussé, il s'avère que les cannelure du pignon, côté arbre primaire on été bouffées
donc plus de prise possible...Bref, maintenant, il faut réparer...
4 Solutions s'offrent à moi :
- la bourrin, proposée par mon mécano :mdr :
Souder le pignon de 5 à l'arbre primaire :yeux
Intérêt = pas cher
Inconvénients : bourrin + boite plus jamais réparable + quid de la durée ?
=> je ne la retiens pas :mrgreen: (sauf si vous me dites: " super, vas-y !")
- achat d'une boite d'occasion
Intérêt = prix
Inconvénient = roulette russe...
- achat d'une boîte reconditionnée :
Intérêt = produit de qualité = tranquilité
Inconvénient = prix
Qualité ?
- réparation :
Intérêt = prix
Inconvénients : prix si découverte en ouvrant = heures passées importantes
maîtrise du mécano donc qualité de la réparation ?
=> bref, je ne sais pas quoi faire !!!!
Connaissez vous une bonne adresse pour l'échange standard des boîte (=rénovation) ?
Merci
