Les beau jours commençant à montrer le bout de leur nez, on va pouvoir couper le chauffage décapoté, je souhaites m'attaquer à la remise à neuf du système de freinage de mon Clipper. Et, c'est là que j'aurais besoin de vos retours si, par hasard, vous auriez déjà monté ce kit :
http://cgi.ebay.fr/VW-GOLF-I-1-CABRIO-B ... 853wt_1141" onclick="window.open(this.href);return false;
De plus, la liaison entre les flexibles souples et les rigides sont rouillés par le temps. Avez vous une astuces pour démonter mes flexibles sans dommage ou dois je aussi les changer? Et, si je change les rigides, j'imagine qu'il me faudrait les former moi même. N'est ce pas trop la galére ? J'ai pas vu de tuto sur ce point.
Photo d'une de mes liaisons de flexible/rigide de frein :
Autres question, qui n'a rien à voir, j'ai mes écrous de carrossage, ceux avec la rondelles décentrée, qui sont en fin de vie, où puis je en trouver des neufs? Ils ne sont plus référencés chez VW / chez mecatruc ou chez mon dealer du coins !
Merci pour vos réponses et conseils
Mise à jour :
Vis excentriques de nouveau dispo ici : http://www.mecatechnic.com/pieces.asp?c ... &langue=FR" onclick="window.open(this.href);return false;
Les tutoriels que j'ai trouvé sur le web :
- Différents tuto sur le golf 1 et moteur D : http://mathias.rousseau.free.fr/auto/me ... intro.html" onclick="window.open(this.href);return false;
- Changement roulement AR : http://germanzspirit.superforum.fr/t44- ... ue-arriere" onclick="window.open(this.href);return false;
- Changement disque sur un sirocco, mais l'idée est la même : http://golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=93606" onclick="window.open(this.href);return false;
- Tuto pour les plaquettes de golf 1&2 ; http://www.passiongolfgti.com/article.p ... rticle=177" onclick="window.open(this.href);return false;
