différents modèles de doseur distributeur Le sujet est résolu

[lolocox62]

salut a tous, j'ai des soucis avec mon doseur, elle est trop riche et pas moyen de la régler.
En démontant, on s'est rendu compte que la grosse tige (qui sert a mon avis de gigleur) au milieu du doseur était toute griffée.
Je cherche donc un modele comme le mien , mais est ce obligatoire de mettre un doseur avec le meme numero , ou est ce que du moment que cela vienne d'un DX c bon ?

Merci d'avance

[coolraver]

salut a tous, j'ai des soucis avec mon doseur, elle est trop riche et pas moyen de la régler.
En démontant, on s'est rendu compte que la grosse tige (qui sert a mon avis de gigleur) au milieu du doseur était toute griffée.
Je cherche donc un modele comme le mien , mais est ce obligatoire de mettre un doseur avec le meme numero , ou est ce que du moment que cela vienne d'un DX c bon ?

Merci d'avance

il faut remetre le meme, j'ai vu ta ref quelque part, c'est le plus courant en DX, je dois meme en avoir encore un ou deux...facile a trouver je pense sur le bon coin

[lolocox62]

tu en aurais un de la même référence ? tu le revend pas par hasard ?

[coolraver]

tu en aurais un de la même référence ? tu le revend pas par hasard ?

non, je les gardent

[lolocox62]

Ok pas de soucis

[lolocox62]

J'ai un soucis , après plusieurs recherches , mon numéro de doseur correspond à un qui est prévu pour les moteurs 1,6 EG ! Car pour un DX ça serait un 0432 100 150 ,ou pour oscaro un 0432 120 207 ! Je pige plus rien la ! Quelqu'un peux m'aider SVP. ?

[coolraver]

quel est la ref de ton doseur?

[lolocox62]

sur le mien c'est : 0438 100 079 , mais a voir ca correspond a un doseur de 1,6l voir meme du 16 soupapes !!

Le garage me dit que la golf est reglée trop riche, il arrive pas a le baisser , mais bon si c'est vraiment pas le bon modele de doseur ?

[coolraver]

sur le mien c'est : 0438 100 079 , mais a voir ca correspond a un doseur de 1,6l voir meme du 16 soupapes !!

Le garage me dit que la golf est reglée trop riche, il arrive pas a le baisser , mais bon si c'est vraiment pas le bon modele de doseur ?

il me faut la ref vw pas la ref bosch....

la vis de richesse agit sur le plateau donc si y a un probleme ca viens pas forcement du doseur

[lolocox62]

Elle se trouve sur la même plaque ?

[coolraver]

Aucune idée

[manu.k]

Elle se trouve sur la même plaque ?

:oui :oui juste en dessous

de surcroit le plateau sonde est équilibré part un plombage
donc voir si un petit rigolo ne se serai pas amusé

[lolocox62]

je viens de regarder sur les photos, mais on vois rien a part le numero Bosch :







Faudrait que je regarde mercredi sur la pièce, voir si on voit mieux

[manu.k]

Bonjour lococox

je me pose la question pourquoi cherche tu un doseur
tu pense, ou es tu sur que le piston du doseur serai grippé



ton problème de richesse peut avoir d'autre source:

1 - ton IDF qui pisse
2 - ta pression principale trop élevée
3 - ta pression de commande trop faible (le regulateur de contre pression)
4 - tes injecteurs qui pisse


vu que tu te promène avec un problème d'injection depuis le départ


.

[lolocox62]

salut, l'IDF j'en ai essayé plusieurs , ce fait pareil, le régulateur de contre pression aussi.
Pour le piston, le garagiste chez qui je l'ai mise a démonté le doseur du plateau sonde, et le gros "piston" qui pousse le plateau est complétement griffé, il en a après ça.
Et il ,'arrive pas a baisser la richesse, dés qu'il y touche elle se noie , il me dit que la golf est toujours trop riche ,et forcement dés que l'IDF se met en marche (en hiver) , elle se noie si j'accelere

Tu penses que ca serait autre chose ?
J'aurais pas roulé beaucoup , j'aurai continué a roulé avec L'IDF débranché , une fois demarrée elle tournée nickel , mais c'est mon Daily