Probleme coupelle ressort arriere Le sujet est résolu
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maxivince
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Earspray
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Re: Probleme coupelle ressort arriere
Bonjour,
Juste pour rafraîchir un peu ce sujet et vous faire part de mon expérience sur une ClassicLine de 1992.
Je m'étais fait refoulé au CT, au dernier moment, à cause de ces fichues coupelles. La personne qui procédait au contrôle était très ennuyée de m'imposer une contre-visite : c'est le charme de nos titines qui opère !
En un sens, je dis merci au contrôleur !
À l'époque je n'ai pas cherché bien loin : zou direction le VW du coin et commande de 2 nouvelles coupelles. J'imagine aujourd'hui la disponibilité !
Les miennes étaient pourries par la rouille. Fort heureusement les passages d'amortisseur, les cloches (si je ne me trompe pas de terme) continuaient à être protégés par ce qu'il restait.
Changement des pièces sans souci en respectant les consignes données sur ce forum, comme on le ferait pour remplacer les amortisseurs arrières.
À contrôler de temps en temps donc, avant que le temps et l'oxydation ne provoquent des problèmes plus importants !
Juste pour rafraîchir un peu ce sujet et vous faire part de mon expérience sur une ClassicLine de 1992.
Je m'étais fait refoulé au CT, au dernier moment, à cause de ces fichues coupelles. La personne qui procédait au contrôle était très ennuyée de m'imposer une contre-visite : c'est le charme de nos titines qui opère !
En un sens, je dis merci au contrôleur !
À l'époque je n'ai pas cherché bien loin : zou direction le VW du coin et commande de 2 nouvelles coupelles. J'imagine aujourd'hui la disponibilité !
Les miennes étaient pourries par la rouille. Fort heureusement les passages d'amortisseur, les cloches (si je ne me trompe pas de terme) continuaient à être protégés par ce qu'il restait.
Changement des pièces sans souci en respectant les consignes données sur ce forum, comme on le ferait pour remplacer les amortisseurs arrières.
À contrôler de temps en temps donc, avant que le temps et l'oxydation ne provoquent des problèmes plus importants !