train av "à rebonds"

bianchi112 · Message par **bianchi112** » lun. juil. 30, 2012 22:05 pm

Salut à tous, récemment aquéreur d'un cab de 91, l'ancien proprio a monté des ressorts court avec amortos d'origine "décédés"
au bout de 10 mois

normal me direz vous...
Je veux donc changer tous ça en conservant tout de même le rabaissement "c bô !" et les combinés filetés "premiers prix" m'interressent, qu'en pensez vous ? merci.

lechimiste · Message par **lechimiste** » lun. juil. 30, 2012 22:08 pm

Bah un premier prix est un premier prix quoi, nan ??

bianchi112 · Message par **bianchi112** » lun. juil. 30, 2012 22:12 pm

Donc pour que madame aille au boulot et monsieur chercher le pain le dimanche matin au village du dessus par une ou deux route ardéchoise "sinueuse" ça suffira...?

lechimiste · Message par **lechimiste** » lun. juil. 30, 2012 22:21 pm

Ben je serais tenté de te dire que liaison au sol rime avec securité, et "se faire plaisir" en sécurité.
Depuis que j'ai mon cab, l'auto la plus nerveuse que j'ai jamais possédé, je me suis découvert le plaisir de taquiner l'asphalte, malgré moi, vu que je ne suis pas fan de conduite ambitieuse.
Donc investir un peu plus pour mieux profiter, tant qu'à faire...

et puis l'usure des plus chers vaudra le changement intempestif des moins chers

j'dis ça....

bianchi112 · Message par **bianchi112** » lun. juil. 30, 2012 22:30 pm

à méditer ....

Message par **ridijk** » lun. juil. 30, 2012 22:36 pm

bianchi112 a écrit : madame aille au boulot

Je ne connais pas madame, mais je me méfierais du rabaissement.
c'est beau je suis d'accord, à condition toute fois de ne pas en faire de trop.
Mais niveau confort cela peu vite devenir tap-cul (et la c'est une partie souvent très sensible chez la gente féminine !!)

DJ_BO$$13 · Message par **DJ_BO$$13** » lun. juil. 30, 2012 23:09 pm

lechimiste a écrit :Ben je serais tenté de te dire que liaison au sol rime avec securité, et "se faire plaisir" en sécurité..

STOP !!! aux combinés de M...e Raceland,meca...machin à 200€ et au pneus à 30e !! :crouge :crouge :crouge

pour un rabaissement raisonnable env - 30mm des bilstein b4, tarif env 220€

Taz83 · Message par **Taz83** » lun. juil. 30, 2012 23:35 pm

+1 j'ai monter des fileté sur mon ex vr6
Mme ne voulai plus monter dedans beaucoup trop dur
De plus au bout de 3 ou 4 mois sale bruit désagréable

mar. juil. 31, 2012 09:10 am

Le sujet a été souvent abordé sur le forum.
Mettre des filetés premier prix c'est faire le choix esthétique, point barre.
Pour le reste, c'est inconfortable au possible.
Si, de plus, tu habites en Ardèche qui, selon moi, a plus un profil petites routes de montagne qu'autoroute de 2x3 voies, tu risques d'être bientôt le seul utilisateur du cab...
Tu me diras, c'est peut-être aussi le but recherché... :mdr :hmmm2

Message par **manu.k** » mar. juil. 31, 2012 10:34 am

bianchi112 a écrit :Salut à tous, récemment aquéreur d'un cab de 91, l'ancien proprio a monté des ressorts court avec amortos d'origine "décédés"
au bout de 10 mois normal me direz vous...
Je veux donc changer tous ça en conservant tout de même le rabaissement "c bô !" et les combinés filetés "premiers prix" m'interressent, qu'en pensez vous ? merci.

ta réponse et dans la question tu veux la même hauteur de caisse mais tes amorto sont son HS
change tes amortisseur je dirai en gardant tes ressorts court

bianchi112 · Message par **bianchi112** » mer. août 01, 2012 22:06 pm

manu.k a écrit :
bianchi112 a écrit :Salut à tous, récemment aquéreur d'un cab de 91, l'ancien proprio a monté des ressorts court avec amortos d'origine "décédés"
au bout de 10 mois normal me direz vous...
Je veux donc changer tous ça en conservant tout de même le rabaissement "c bô !" et les combinés filetés "premiers prix" m'interressent, qu'en pensez vous ? merci.
ta réponse et dans la question tu veux la même hauteur de caisse mais tes amorto sont son HS
change tes amortisseur je dirai en gardant tes ressorts court

Je serai plutôt maintenant de cet avis, et donc la question qui suit logigement ....
Quels amortos choisir qui tiendront le choc convenablement avec des ressorts courts...?
Merci d'avance les gars

Message par **Nicolas** » mer. août 01, 2012 22:43 pm

Des ressorts courts sont obligatoirement avec des amortisseurs tiges courtes.

bianchi112 · Message par **bianchi112** » jeu. août 02, 2012 06:53 am

On est bien d'accord, une piste peut-etre sur une bonne marque ? à prix correct....

bianchi112 · Message par **bianchi112** » sam. août 11, 2012 09:05 am

Bon finalement, j'ai pris des combinés TA-TECHNIX je vais monter tous ça aujourd'hui, y a t-il un sujet sur le forum la dessus
ça evitera de reposer les mêmes questions pour le réglage des ressorts, (c'est l'inconvénient des nouveaux arrivés :oops:

)
Avec coupelles neuves, ensuite tous les filtres et vidange, bougies, vanne de chauffage,clips de baguettes latérale,plaquettes AV......
Et aussi fils de bougies et un contrôle et réglage de l'avance, elle fait de "l'auto-allumage"

quelqu'un à-t-il déjà eut ce soucis et que faire ?
Merci et bonne journée à tous , il fait beau mécanique dehors et parasol obligatoire!! :ap

train av "à rebonds" Le sujet est résolu

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