ne tient plus le ralenti et ne redémare plus le lendemain! Le sujet est résolu

[jaraud]

Bonjour à tous!

J'ai un soucis depuis deux jours, elle ne tient plus le ralenti, elle cale, mais roule si on la maintient en accellérant. Deplus, la batterie ne se charge plus, je dois la démarret aux câbles! Est ce que ce serai l'alternateur??

Merci pour vos réponses expérimentées!

[killergame]

Bonjour,
Pour ton probleme de ralenti précise le type de moteur si tu veut une reponse.
Pour ton probleme de charge mais un voltemetre sur la batterie tu doit avoir entre 13 et 14volts.

[jaraud]

Merci,

pour le moteur c'est une GL, Ew importée, 1l9 (je pensais 1L6, mais un garagiste m'a dit 1L9... )

[killergame]

Le EW c'est bien un 1,6L il n'y a pas de 1900 cm3 sur le cab.
pour ton souci de ralenti regarde les prise d'air et met un filtre a carburant neuf.

[DIDI]

Regarde le papillon est sans doute encrassé

[jaraud]

Des bonnes pistes, merci!
Qu'est ce que c'est le papillon?

[killergame]

C'est le volet du carburateur suit ton cable d'accelerateur il est fixé sur l'axe qui commande le papillon.
Mais voie avec une personne qui connait un peut car si tu te lance sens connaissance a demonter pour nettoyer tu risque d'avoir deux trois ennuies.

[jaraud]

oui merci

[DIDI]

Techiquement le probleme peut venir de la. Pour ma part cetait ca et la crasse empechait le passage dair lorsque le papillon se fermait au ralenti pour laisser juste un petit filet dair necessaire. Si c'est ca le probleme, c'est assez simple et sa t'eviterai que certains garagiste te disent que c un probleme ou il faut changer une piece hirs de prix et te pretestant que c'est une maladie sur ces vehicules tiens nous au courant si cela fonctionne

[raph51]

bonsoir,

j'ai un peu le meme probleme:
depuis deux jours, elle cale au ralentit et quand elle monte dans les tours le probleme n'est plus
cet après midi, j'ai changé le filtre à essence par un neuf et le probleme est toujours là

presision, mon moteur est un 1500cc, JB et j'ai fais la vidange le mois dernier 'et remplacer fitre à huile et à essence, bougies, condensateur et reglage au petits oignons, j'ai meme changer le liquide de refroidissement

je roule tous les jours avec ma golf, lundi matin ca roulait très bien et en rentrant le soir, elle me fait un coup de calgon!

de quoi cela peut -il venir? comment y remedier?
merci de vos reponses

[raph51]

RESOLU

j'ai solutionné mon probleme samedi
il y a une cosse avec 2 fils sur l'etoufffoire du carbu et il en a un qui etait sectionné à la cosse
j'ai remplacé la cosse et le ralenti refonctionne parfaitement!

[greg cab]

Bonne nouvelle