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zaibe a écrit :Ha ouais il ne faut pas dire ce qu'on as pas dit!!!
JC à assurer comme un chef pour cette commande, mais comme Yanncox on ne vas pas s'asseoir sur notre achat quand meme!! Donc on se rensiegnait à savoir si c'etait notre voiture qui est tordu ou pas!!!!
@ Yannick : Que penses tu des trous ovales pour monter ma barre??????
Le plus hard avec les trous ovales , c'est de trouver le forêt oval pour mettre sur la perceuse ..
Quand aux barres, moi j'en ai acheté une aussi, c'est calir que c'est rageant si cela se monte pas, mais je me mets aussi à la place de JC. Quand j'ai eu un soucis lors de la livraison de ma barre sup on en a parlé avec JC, il avait grave les boules, mais je lui ai dit que c'était pas grave et je me suis arrangé avec GT2i comme un grand.
Il y a surement une phrase que j'avais pas comprise parmis tous les post, comme dis plus haut, on va dire que je sais pas lire..
Quarty a écrit ::shock: vous me faites peur.... j'essaye de monter ça ce week end et je vous tiens au jus.
Si c'est les barres, prévoir retour à l'envoyeur en colis groupé pour echange.
fred, lorsqu'il y a 3 cm d'écart, la voiture est bonne pour le marbre et c'est possible seulement après un choc et non pas en utilisation normale(je parle non rabaissé, pas de tout terrain etc)
Le problème vient des barres c'est sur, la preuve en est avec thierry59 qui a du agrandir le trou
Et comme il le souligne, la distance est de 69 cm entre les 2 vis, si la distance est différente à le cab à bougé, dans le cas contraire, la barre n'est pas à la cote
je mesurerais ma gti pour vous dire a combien je suis car dessus j'ai un ecart de chasse de 2 ° du a un ancien choc a la roue, j'ai deja du mal a monter le triangle, donc j'imagine qu'a ce niveau la ca peux bouger beaucoup avec les années
jc69 a écrit :voilà j'ai eu gt2i au tél : 2 possibilitées
- soit les chefs de groupe récupere les barres inf ensuite appel Rémy qui leur fera parvenir un bon de retour par courrier (donc pas de port pour vous) et après remboursement du montant des barres au chef de groupe, qui devra vous rembourser un par un.
- soit et a priori c'est ce qui est souvent pratiquer depuis une dizaine d'années environ:
ovalisation des trous dans le bon sens et rondelle par dessus.
(comme cabman59)
voilà je suis à dispo pour les questions (en MP)
VW 4 .... Audi 1 ... TiTi verkauft ... CLC Hause :fumeur und käfer 59' im Boden :fumeur
ce que je ne comprends pas, c'est que tous ceux qui ont acheté la barre inf, ne se monte pas. c'est ca , non?
moi sur mon cab, j'en ai une OMP aussi, et aucun probleme pour la monter. les barres sont faites a la chaine je pense, donc pourquoi avoir des ecarts de 1 ou 2 mm pour le montage.
Nicolas a écrit :ce que je ne comprends pas, c'est que tous ceux qui ont acheté la barre inf, ne se monte pas. c'est ca , non?
moi sur mon cab, j'en ai une OMP aussi, et aucun probleme pour la monter. les barres sont faites a la chaine je pense, donc pourquoi avoir des ecarts de 1 ou 2 mm pour le montage.
le chassis bouge, je suis sceptique quand meme.
je me pose quand meme la question car maitrejoe à eu un probleme de montage avec la sup et après controle et mesure voilà ce qu'il en ressort :
mesure prise de l'axe du vis avant du palier de suspension à l'autre:
- sur mes 2 cabs 107 cm montage nickel
- sur le sien : 105,7 cm agrandissement des trous
ca fait quand meme un sacré ecart.
Modifié en dernier par jc69 le lun. avr. 18, 2005 20:50 pm, modifié 1 fois.
VW 4 .... Audi 1 ... TiTi verkauft ... CLC Hause :fumeur und käfer 59' im Boden :fumeur
essayage comme prévu ...et trop court comme prévisible.
