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merci a toi aussi ! tu en a chier autant que moi je suppose ? pas évident de sortir par le haut un moteur qui a surement été placer par le bas ... courage.
Pour se qui auront besoin de pièces moteur j en aurais surement en rab après avoir pris se que me sera nécessaire pour remettre l autre complet.Type moteur 2H !
en faisant dessolidariser et tombé la boite au sol le reste du moteur peut etre enlever par le haut sans aucun soucie je l'avait deja fait sur une de mes anciennes
apres le remontage et plus simple on peut accoupplé la boite au moteur et les deposer en une seul fois :oui
Ebol@2212 a écrit :merci a toi aussi ! tu en a chier autant que moi je suppose ? pas évident de sortir par le haut un moteur qui a surement été placer par le bas ... courage.
Pour se qui auront besoin de pièces moteur j en aurais surement en rab après avoir pris se que me sera nécessaire pour remettre l autre complet.Type moteur 2H !
a priori, avec une chevre normalement ca pose aucun probleme, je vois pas ou tu as buté??
Ebol@2212 a écrit :merci a toi aussi ! tu en a chier autant que moi je suppose ? pas évident de sortir par le haut un moteur qui a surement été placer par le bas ... courage.
Pour se qui auront besoin de pièces moteur j en aurais surement en rab après avoir pris se que me sera nécessaire pour remettre l autre complet.Type moteur 2H !
a priori, avec une chevre normalement ca pose aucun probleme, je vois pas ou tu as buté??
moi non plus sauf si c'est la premiere fois qu'il démonte un moteur
maintenant tu pourra mieux nettoyer l'interieur de ta golf ainsi que ton moteur
tu lui réserve quoi ? réfection, joints, élément à remplacer ? dit nous en plus
et please met des photos de l'avancement
maintenant tu pourra mieux nettoyer l’intérieur de ta golf ainsi que ton moteur
tu lui réserve quoi ? réfection, joints, élément à remplacer ? dit nous en plus
et please met des photos de l'avancement
Moi sa fait longtemps que j'avais deux goujons qui avait cassé a raz de la culasse !comment sa pétaradais "genre j ai une golf qui faisait un sont de cox ahahahaha "
sinon pour la petite histoire j ai récupéré un 2H plus récent que le mien et donc l entretien a été fait peu de temps avant le démembrement "joints queues de soupapes,joint de culasse avec rectification etc .... il a surtout environ 70 000 bornes de moins.
donc mon idée de base est de faire un moteur super propre avec deux pour fêté les 20 ans de ma titine :dance au mois de mai.et pour les tofs j en ai mais je ne suis pas sur que sa vous intéresse "elles sont pour ne pas oublier ou sont branché les connectiques".
ps: comment ont fait pour que la photo apparaisse directement et pas un lien ?
Messagede Ebol@2212 » Lun Avr 30, 2012 09:27 am et sa na pas été : de tous repos :enerve :insult je ne m attendait pas a une ballade de santé mais la quand même ...
Modifié en dernier par rick78 le lun. avr. 30, 2012 12:28 pm, modifié 1 fois.
"En temps de crise, mieux vaut se tourner vers les valeurs sûres."
"c'est pourtant facile de ne pas se tromper"
je pense que je vais faire la même pour le montage ! boite et après le moulin parce que les deux en même temps s est chaud.Merci rick78 j ai trouvé ! je me suis enlevé le doigt du ... et j ai chercher.
Ebol@2212 a écrit :je pense que je vais faire la même pour le montage ! boite et après le moulin parce que les deux en même temps s est chaud.Merci rick78 j ai trouvé ! je me suis enlevé le doigt du ... et j ai chercher.
deja tu commencerai par attacher des elingues au bon endroit ca irai mieux, ton moulin est de travers...pas etonnant que tu ais galéré :mdr
Je veut connaitre tous vos secrets sur tous se qu il y a a savoir pour que la remise en place du moulin se passe bien s en trop d encombre ... a vos claviers FEU !!! :mdr