Problême pression liquide de refroidissement Le sujet est résolu

[Stef.beaver66]

Voili voilu...



A+
Stef

[groscouic]

Super!!

merci

[torvic59540]

Bonjour, j'ai un petit probléme avec mon cicuit de refroidissement, (moteur 2H) quand je monte dans les tours (environ 4500-6000 tours) je n'ai plus de liquide dans mon circuit et toute l'eau coule au niveau de ma pompe a eau (ou des durites, au niveau de la pompe) telle une fontaine. A régime normal (environ 1100-3000 tours) je n'ai pas le problème .J'ai changé déja plusieures durites, pipe et radiateur, et le bouchon du vase d'expansion, et j'ai toujours le même probléme. Je me suis renseigné, on m'a dit que sa pouvait venir de mon joint de culasse ou de mon calorstat. Le ventilateur se déclenche aprés une bonne quinzaine de minutes mais je trouve que les durites sont extrémement chaudes. Quelqu'un aurait-il une solution a mon problème? Merci

[Stef.beaver66]

Salut!

Peut être un collier cassé mais encore en place car coincé entre une autre durite et le bas moteur (bord du carter d'huile). Le mieux c'est de démonter même si c'est chiant avec la direction assisté. En moins de 2 heures tu devrais avoir trouvé!
Pour savoir si c'est un joint de culasse (gaz d'échappement qui passe dans le circuit d'eau) fait tourner le moteur au ralenti sans le bouchon du bocal et si ça remonte rapidement avant que le moteur soit chaud et que ça fait des "gloup", bah la oui.
Tes durites sont très dures?
Y'a des particules noires (suies) qui flottes dans le bocal une fois le moteur au repos?
Le joint entre la pompe et le bloc est peut-être mort aussi.

Courage...
Stef