250.000 kms pour un one GTI ???! Le sujet est résolu

[Jed]

franchement avec ce kilométrage et dans cet état (sièges fatigués moquette trouée etc...) le mec il se touche grave de chez grave

pour à peine plus tu trouves une voiture avec moins de 100.000 bornes...

ou tu as ce genre de caisse pour nettement moins d'euros et nettement moins de kilo

http://www.leboncoin.fr/voitures/201898302.htm?ca=12_s" onclick="window.open(this.href);return false;

au moins ça n'est pas bidouillé de tous les cotés

[jerem-51]

Oui je sais qu'il y a moyen de négocier un peu sur la 75cv

Personnellement laquelle prendriez vous ?

[jerem-51]

J'avoue qu'ils se font plaisir sur le prix :crouge

Après le souci que j'ai c'est que j'ai impatience d'avoir mon One cab ...
J'ai vraiment envie d'un GTI et d'un cuir dedans donc c'est vrai que ça limite le choix

[corso]

Franchement a ce prix aucune des 2 par rapport au nombre de kilometres. 250000kms a 4000€ ça fait cher!

[Jed]

J'avoue qu'ils se font plaisir sur le prix :crouge

Après le souci que j'ai c'est que j'ai impatience d'avoir mon One cab ...
J'ai vraiment envie d'un GTI et d'un cuir dedans donc c'est vrai que ça limite le choix

Donc tu es le type même du bon client qui va se faire enfler par le premier margoulin venu sous prétexte qu'il y a un cuir fatigué et un sigle GLI sur le coffre ?

Il faut définitivement arréter de fantasmer sur le coté "GTI" des cabs !

Le coté GTI c'est qqs chevaux (entre 8 et 22 selon les périodes) de plus... mais surtout des emmerdes si l'injection commence à déconner et à 250.000 kms des soucis il risque d'y en avoir des tonnes.

Si tu lis dans la rubrique moteur la grosse majorité des demandes c'est des injections qui sont HS, des ralentis qui déconnent, des moteurs qui ne montent pas dans les tours...Bref, pas que du bonheur !

surtout que remettre en état une injection peut couter cher voire même très cher...

Maintenant reste à savoir quels sont tes moyens financiers et tes compétences techniques.

[coolraver]

Quand vous dîtes trop bidouillée vous pensez à quoi ?

Il y a plusieurs choses que je vais faire dessus dès que je l'ai :
-CHANGER ce put** de volant "MOMO" :crouge
-Silencieux d'origine
-Calandre 2 feux avec sigle VW
-Combinés filetés
-Nettoyage de A à Z
-Changer la moquette

Et puis on verra avec le temps hein

Mais sinon d'après vous a t'elle l'air saine, au niveau du trou sous les pédales est-ce normal ?! ou provoqué par qq chose d'après vous ?

Merciii

elle est de quelle année? car vu les panneau de porte ancien si c'est une pré 87 dont on a rajouté le kit quartet, ca change la donne...

[coolraver]

J'avoue qu'ils se font plaisir sur le prix :crouge

Après le souci que j'ai c'est que j'ai impatience d'avoir mon One cab ...
J'ai vraiment envie d'un GTI et d'un cuir dedans donc c'est vrai que ça limite le choix

Donc tu es le type même du bon client qui va se faire enfler par le premier margoulin venu sous prétexte qu'il y a un cuir fatigué et un sigle GLI sur le coffre ?

Il faut définitivement arréter de fantasmer sur le coté "GTI" des cabs !

Le coté GTI c'est qqs chevaux (entre 8 et 22 selon les périodes) de plus... mais surtout des emmerdes si l'injection commence à déconner et à 250.000 kms des soucis il risque d'y en avoir des tonnes.

Si tu lis dans la rubrique moteur la grosse majorité des demandes c'est des injections qui sont HS, des ralentis qui déconnent, des moteurs qui ne montent pas dans les tours...Bref, pas que du bonheur !

surtout que remettre en état une injection peut couter cher voire même très cher...

Maintenant reste à savoir quels sont tes moyens financiers et tes compétences techniques.

le JB est un veau faut pas l'oublier...entre un JB en bon etat et un DX qui deconne mon choix est vite fait...le DX ( ou 2H) n'est pas forcement un foudre de guerre par rapport a la production actuelle mais c'est un minimum quand on veux se faire un peu plaisir de temps en temps

en plus une gli qui deconne ca coute pas un rein...les moteur sont ultra robuste et les pieces d'injection se trouve assez facilement...un regulateur 50€ un doseur 50€ un tirroir d'air 30€...130€ au total pour une caisse a un peu plus la gouache ...c'est pas la mort...et pour le reste c'est les meme ennuis sur toutes...

moi ce qui m'emmerde sur celle la c'est le prix en rapport avec le coté bidouillé et tuning, on ne sais pas ce que ca cache....y a quand meme un cuir a boudin (600€) des BBS RM si j'ai bien tout lu...mais le prix est vraiment excessif

[Olivier 13]

Si je peux me permettre, essaie de mettre de coté ton impatience de trouver la voiture de tes reves, tu risques a priori de faire une erreur, prends ton temps, vois plusieurs exemplaires, et tu verras que tu trouveras mieux ..... et moins cher!!!

Olivier

[MICHAEL]

oui je suis d accord avec olivier 13 , la voiture que tu nous presente et d une part loin d etre d origine et trop cher par rapport au km .. si tu attend et que tu regarde regulierement les annonces tu peut tomber sur des vehicules d origine avec moins de 150 000 km pour un budget comme le tient !!
avec parfoit carnet et options.

bonne recherche !!

[trixel]

Je sais pas ce que ça vaut comme anoonce mais si on compare :

http://www.leboncoin.fr/voitures/184023765.htm?ca=13_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[Jed]

Je sais pas ce que ça vaut comme anoonce mais si on compare :

http://www.leboncoin.fr/voitures/184023765.htm?ca=13_s" onclick="window.open(this.href);return false;

Sans grand intérêt
Pourquoi mettre 5000 € dans une caisse tres kilometree et rafistolée dans des conditions plus ou moins obscures alors que pour ce prix là on a de la voiture peu kilométrée (moins de 100.000) avec tout d'origine et pas de bidouille ?

[MICHAEL]

[Lag]

yep celle de dexter par exemple sur le forum, demande lui car là ca fait beaucoup de bornes

[seb77]

rien que pour comparer

viewtopic.php?f=53&t=28775" onclick="window.open(this.href);return false;

[Fredrs2]

rien que pour comparer

viewtopic.php?f=53&t=28775" onclick="window.open(this.href);return false;

:oui