[GU/EX] Réservoir de dépression + filtre à essence

[jc69]

photo du moteur de Jed


sur mon cab moteur EX je n'ai pas de réservoir de dépression (boule verte)
sur le coté du carbu sur un petit tuyau il y as un Y (raccord) avec une partie bouchée (photo en bas du post)

donc mon soucis:
est-ce que cela à pu etre supprimé ou il n'y en as pas tout simplement le ralenti est assez haut (environ 1200 tours) je sais pas si cela à un rapport.

deuxième chose sur les durites d'essence, il y as 2 filtres sur une je comprend (alimentation) mais pour l'autre pas dutout faut-il le suprrimer ?





voilà le fameu tuyau bouché


voilà une photo de mon moteur , le tablier n'est pas percé (ou doit etre normalement fixé le réservoir à depression)

[krystofe]

normalement tu dois avoir la sphère verte. Ensuite pour filtre a essence il ne doit y en avoir qu'un seul, sur la durite d'arrivée, par contre si il y en a un sur la durite du retour ça ne sert a rien. :hmmm2

[jc69]

c'est clair que le filtre à essence n'est pas le plus gros soucis je vais le virer et changer le tuyau retour essence.
Par contre le réservoir à dépression (sphère verte) :
à quoi cela sert ? mon moteur tournera mieux si j'en met une ?
quel probleme cela peut il entrainer de rouler sans ? (vu que je ne sais pas depuis quand il n'y ni en as pas )
en faite est elle vraiment importante dans le bon fonctionnement du moteur ?

[seb 71]

c'est clair que le filtre à essence n'est pas le plus gros soucis je vais le virer et changer le tuyau retour essence.
Par contre le réservoir à dépression (sphère verte) :
à quoi cela sert ? mon moteur tournera mieux si j'en met une ?
quel probleme cela peut il entrainer de rouler sans ? (vu que je ne sais pas depuis quand il n'y ni en as pas )
en faite est elle vraiment importante dans le bon fonctionnement du moteur ?

A mon avis si il y en a une sphère c'est bien quelle sert a quelque chose!
moi sur mon EX j'ai la meme chose que toi 2 filtre a essence et sa marche bien, pas de problème du a sa, donc tan quil me gène pas je les laisse!!!

je regarde ou va le tuyau que tu a montré sur la photo et qui est bouché mais il faudrai me montré d'ou il par parce que si il est derrière c'est peut etre juste pour le caché!!!

[jc69]

Cette après midi j'ai monté un réservoir à depression (sphère verte)
niveau démarrage du moteur c'est pareil, j'ai pas testé en roulant, c'était juste moteur au ralenti.
Le ralenti lui est retombé à environ 1000 tours/minute mais il n'est plus très linéaire.
Seb71: ne cherche pas, le tuyau bouché se raccorde sur le raccord du réservoir à dépression.
J'ai vu ça sur le plan fourni par Krystophe que je remerçie car tres utile ce plan.
http://golfcabriolet.free.fr/vwonecab/v ... php?t=2361