DX 1984 problème de démarrage..

Culasse, Boite de vitesses, Circuits d'huile et d'essence, échappement, etc...
Avatar du membre
coolraver
Président forumeur
Président forumeur
Messages : 12313
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1985
Version : GLI
Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
Jantes : ATS Cup
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
Âge : 63

Re: DX 1984 problème de démarrage..

Message par coolraver »

Whynot a écrit :ok mais mais injecteur on etait tester et netoyer quand je les regler et c'etait nickel il y a 6 mois donc... je change accu je verrai bien mon System serra neuf :lol: :lol:

;)
Image

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
Avatar du membre
vyx
Commandant forumeur
Commandant forumeur
Messages : 836
Enregistré le : jeu. juin 18, 2009 14:01 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1985
Version : GLI
Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
Jantes : Autre Modèle
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=25184&start=0#p322648
Localisation : 79 Parthenay
Âge : 39

Re: DX 1984 problème de démarrage..

Message par vyx »

Julie a écrit :Je possède également une injection kjetronic, et c'est franchement la mer..
Très aléatoire, les règlages sont assez compliqués, je dirai que c'est une motorisation plutôt capricieuse!! :enerve
Alors je ne suis pas de bons conseils, car je ne m'y connais pas assez, mais je te comprends!!! :oui
Bon courage... :ap
c'est ça qui fait son charme :oui

Sinon je dirai que c'est l'accu aussi.
Avatar du membre
coolraver
Président forumeur
Président forumeur
Messages : 12313
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1985
Version : GLI
Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
Jantes : ATS Cup
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
Âge : 63

Re: DX 1984 problème de démarrage..

Message par coolraver »

Julie a écrit :Je possède également une injection kjetronic, et c'est franchement la mer..
Très aléatoire, les règlages sont assez compliqués, je dirai que c'est une motorisation plutôt capricieuse!! :enerve
Alors je ne suis pas de bons conseils, car je ne m'y connais pas assez, mais je te comprends!!! :oui
Bon courage... :ap

non, il y a pas mal de piece electromecanique qui doivent etre en bon etat c'est tout...les reglages se limite au co² au point d'allumage et peu etre pour les plus doué (ou fortuné) une syncronisation du debit des 4 injecteurs..(mais la on touche deja a du reglage assez fin)

mais bien sur si une (ou plusieurs) des parties electromecanique deconne, ca peut franchement devenir la M.... ;)
Image

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
Avatar du membre
manu.k
Général forumeur
Général forumeur
Messages : 2661
Enregistré le : mar. sept. 29, 2009 18:33 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1987
Version : GLI
Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA5Y Bleu Hélios Métal
Jantes : AVUS (de série)
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=25530&start=510
Localisation : 12
Âge : 55

Re: DX 1984 problème de démarrage..

Message par manu.k »

Julie a écrit :Je possède également une injection kjetronic, et c'est franchement la mer..
Très aléatoire, les règlages sont assez compliqués, je dirai que c'est une motorisation plutôt capricieuse!! :enerve
Alors je ne suis pas de bons conseils, car je ne m'y connais pas assez, mais je te comprends!!! :oui
Bon courage... :ap
toi tu t'es fait enfumer sur les pieces
a coup de billets de 200 ca fait vite mal au porte-feuille

sur le k-jet n'est pas plus compliquer que le 2H ou les carbu
mais faux savoir diagnostiquer le panne avant de tout changer
ou ne ma tomber sur un charlatant qui veut vendre de la pièces
Modifié en dernier par manu.k le jeu. mai 05, 2011 00:01 am, modifié 1 fois.
Avatar du membre
manu.k
Général forumeur
Général forumeur
Messages : 2661
Enregistré le : mar. sept. 29, 2009 18:33 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1987
Version : GLI
Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA5Y Bleu Hélios Métal
Jantes : AVUS (de série)
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=25530&start=510
Localisation : 12
Âge : 55

Re: DX 1984 problème de démarrage..

Message par manu.k »

vyx a écrit :
Sinon je dirai que c'est l'accu aussi.

peut etre l'accus ou un injecteur ou le clapets anti retour




ImageImage


avec 40 euro

1 mano 0 - 10 bars
1 té 1/4 gaz
1 coude 1/4 gaz
une vanne 1/4 gaz
2 raccord 1/4 gaz 6 ou 8L (un male et l'autre femelle) c'est pour l'accouplement en période de.... :mdr3 :mdr3 :mdr3


avec tu verifie

le pression que supporte ta pompe, l'étancheité de ton circuits (injecteurs et clapet anti retour) la pression de maintien (ton accus) la pression principale (injecteur)
la pression de pilotage (a froid et a chaud)
Avatar du membre
coolraver
Président forumeur
Président forumeur
Messages : 12313
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1985
Version : GLI
Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
Jantes : ATS Cup
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
Âge : 63

Re: DX 1984 problème de démarrage..

Message par coolraver »

dede12 a écrit :
vyx a écrit :
Sinon je dirai que c'est l'accu aussi.

peut etre l'accus ou un injecteur ou le clapets anti retour




ImageImage


avec 40 euro

1 mano 0 - 10 bars
1 té 1/4 gaz
1 coude 1/4 gaz
une vanne 1/4 gaz
2 raccord 1/4 gaz 6 ou 8L (un male et l'autre femelle) c'est pour l'accouplement en période de.... :mdr3 :mdr3 :mdr3


avec tu verifie

le pression que supporte ta pompe, l'étancheité de ton circuits (injecteurs et clapet anti retour) la pression de maintien (ton accus) la pression principale (injecteur)
la pression de pilotage (a froid et a chaud)

il serai temps que je m'en fasse un....ou as tu trouver le mano?

qu'apelle tu raccord 1/4 gaz? c'est des pieces pour la gaz naturel? c'est pas des pas inversé le gaz?
Image

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
Avatar du membre
manu.k
Général forumeur
Général forumeur
Messages : 2661
Enregistré le : mar. sept. 29, 2009 18:33 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1987
Version : GLI
Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA5Y Bleu Hélios Métal
Jantes : AVUS (de série)
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=25530&start=510
Localisation : 12
Âge : 55

Re: DX 1984 problème de démarrage..

Message par manu.k »

coolraver a écrit :
dede12 a écrit :
vyx a écrit :
Sinon je dirai que c'est l'accu aussi.

peut etre l'accus ou un injecteur ou le clapets anti retour




ImageImage


avec 40 euro

1 mano 0 - 10 bars
1 té 1/4 gaz
1 coude 1/4 gaz
une vanne 1/4 gaz
2 raccord 1/4 gaz 6 ou 8L (un male et l'autre femelle) c'est pour l'accouplement en période de.... :mdr3 :mdr3 :mdr3


avec tu verifie

le pression que supporte ta pompe, l'étancheité de ton circuits (injecteurs et clapet anti retour) la pression de maintien (ton accus) la pression principale (injecteur)
la pression de pilotage (a froid et a chaud)

il serai temps que je m'en fasse un....ou as tu trouver le mano?

qu'apelle tu raccord 1/4 gaz? c'est des pieces pour la gaz naturel? c'est pas des pas inversé le gaz?
le 1/4 gaz BSP est normalisé tu va dans un magasin industrielle fourniture pneumatique ou hydraulique pour moi la CIR dans le sud ouest
bricolage mais tu risque de ne pas tout trouvé
mieux vaut le pneunatique moins chère

si tu veux le montage exact je peut te faire la liste des raccords

sinon tu imprime la photo du montage va voir un pro il te fournira les raccords pour le montage le plus dur reste le raccord en 6L OU 8 L
1 male et l'autre femelle que tu ne peut trouvé que chez un pro de l'hydraulique (sinon tu peut le faire avec un vieux flexi que tu coupe)



assez de blabla pour toi coolraver je t'envoi le mien en pret ou pour copier
au pire je regarde pour t'en faire un ;)
Avatar du membre
coolraver
Président forumeur
Président forumeur
Messages : 12313
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1985
Version : GLI
Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
Jantes : ATS Cup
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
Âge : 63

Re: DX 1984 problème de démarrage..

Message par coolraver »

dede12 a écrit :
coolraver a écrit :
dede12 a écrit :
vyx a écrit :
Sinon je dirai que c'est l'accu aussi.

peut etre l'accus ou un injecteur ou le clapets anti retour




ImageImage


avec 40 euro

1 mano 0 - 10 bars
1 té 1/4 gaz
1 coude 1/4 gaz
une vanne 1/4 gaz
2 raccord 1/4 gaz 6 ou 8L (un male et l'autre femelle) c'est pour l'accouplement en période de.... :mdr3 :mdr3 :mdr3


avec tu verifie

le pression que supporte ta pompe, l'étancheité de ton circuits (injecteurs et clapet anti retour) la pression de maintien (ton accus) la pression principale (injecteur)
la pression de pilotage (a froid et a chaud)

il serai temps que je m'en fasse un....ou as tu trouver le mano?

qu'apelle tu raccord 1/4 gaz? c'est des pieces pour la gaz naturel? c'est pas des pas inversé le gaz?
le 1/4 gaz BSP est normalisé tu va dans un magasin industrielle fourniture pneumatique ou hydraulique pour moi la CIR dans le sud ouest
bricolage mais tu risque de ne pas tout trouvé
mieux vaut le pneunatique moins chère

si tu veux le montage exact je peut te faire la liste des raccords

sinon tu imprime la photo du montage va voir un pro il te fournira les raccords pour le montage le plus dur reste le raccord en 6L OU 8 L
1 male et l'autre femelle que tu ne peut trouvé que chez un pro de l'hydraulique (sinon tu peut le faire avec un vieux flexi que tu coupe)



assez de blabla pour toi coolraver je t'envoi le mien en pret ou pour copier
au pire je regarde pour t'en faire un ;)

yes...tu m'envoie la facture... ;)
Image

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
Avatar du membre
manu.k
Général forumeur
Général forumeur
Messages : 2661
Enregistré le : mar. sept. 29, 2009 18:33 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1987
Version : GLI
Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA5Y Bleu Hélios Métal
Jantes : AVUS (de série)
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=25530&start=510
Localisation : 12
Âge : 55

Re: DX 1984 problème de démarrage..

Message par manu.k »

coolraver a écrit :

assez de blabla pour toi coolraver je t'envoi le mien en pret ou pour copier
au pire je regarde pour t'en faire un ;)

yes...tu m'envoie la facture... ;)[/quote]

je regarde cette semaine
au pire la semaine prochaine je suis en congés donc j'aurai le temps de faire le montage du mano
si d'autre sont interressé qu'il se manifeste
j'en ferais pas 10 mais

je mettrais une copie de la facture avec la liste des raccords pour ceux qui voudrais se faire le montage



ccolraver on se recontact en MP dés que j'ai toute les infos ;)
Avatar du membre
coolraver
Président forumeur
Président forumeur
Messages : 12313
Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1985
Version : GLI
Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
Jantes : ATS Cup
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
Âge : 63

Re: DX 1984 problème de démarrage..

Message par coolraver »

dede12 a écrit :
coolraver a écrit :

assez de blabla pour toi coolraver je t'envoi le mien en pret ou pour copier
au pire je regarde pour t'en faire un ;)

yes...tu m'envoie la facture... ;)
je regarde cette semaine
au pire la semaine prochaine je suis en congés donc j'aurai le temps de faire le montage du mano
si d'autre sont interressé qu'il se manifeste
j'en ferais pas 10 mais

je mettrais une copie de la facture avec la liste des raccords pour ceux qui voudrais se faire le montage



ccolraver on se recontact en MP dés que j'ai toute les infos ;)

pas de soucis, j'attend de tes news.. ;)
Modifié en dernier par coolraver le lun. mai 09, 2011 12:00 pm, modifié 1 fois.
Image

VW.GOLFSWAGG

L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
Avatar du membre
tonight06810
Colonel forumeur
Colonel forumeur
Messages : 1508
Enregistré le : jeu. janv. 22, 2009 21:41 pm
Voiture : Golf 3
Localisation : grasse 06
Âge : 41
Contact :

Re: DX 1984 problème de démarrage..

Message par tonight06810 »

ca m'interesse enormement aussi dede12 !!!
si tu as le temps d'en faire et de vendre, je suis preneur, si tu n'as pas le temps, je veux bien aussi la liste des pieces !
bonne initiative mec !
ca me trotte depuis un moment, mais j'ai jamais le temps de m'en occuper, ( et d'y penser aussi !)
Pourquoi vivre d'amour et d'eau fraiche, alors qu'on peut vivre de sexe et d'alcool !
Avatar du membre
manu.k
Général forumeur
Général forumeur
Messages : 2661
Enregistré le : mar. sept. 29, 2009 18:33 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1987
Version : GLI
Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA5Y Bleu Hélios Métal
Jantes : AVUS (de série)
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=25530&start=510
Localisation : 12
Âge : 55

Re: DX 1984 problème de démarrage..

Message par manu.k »

tonight06810 a écrit :ca m'interesse enormement aussi dede12 !!!
si tu as le temps d'en faire et de vendre, je suis preneur, si tu n'as pas le temps, je veux bien aussi la liste des pieces !
bonne initiative mec !
ca me trotte depuis un moment, mais j'ai jamais le temps de m'en occuper, ( et d'y penser aussi !)
pas de problème je regarde je donne un prix
après chacun fait comme il veut
perso en 5 minutes c'est fait donc aucun soucie pour envoyer le tout monté



juste que je suis en vacances du 14 au 22 mai et je vais pas allez 10 fois chez le fourniseur ;)
Avatar du membre
tonight06810
Colonel forumeur
Colonel forumeur
Messages : 1508
Enregistré le : jeu. janv. 22, 2009 21:41 pm
Voiture : Golf 3
Localisation : grasse 06
Âge : 41
Contact :

Re: DX 1984 problème de démarrage..

Message par tonight06810 »

dis moi ton tarif livré, si c'est correct je suis preneur

car il va me servir ce mano ( entre le dx et le jh) plus le black ...
:dance
Pourquoi vivre d'amour et d'eau fraiche, alors qu'on peut vivre de sexe et d'alcool !
Avatar du membre
manu.k
Général forumeur
Général forumeur
Messages : 2661
Enregistré le : mar. sept. 29, 2009 18:33 pm
Voiture : Golf 1 cabriolet
Année : 1987
Version : GLI
Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
Couleur : LA5Y Bleu Hélios Métal
Jantes : AVUS (de série)
Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=25530&start=510
Localisation : 12
Âge : 55

Re: DX 1984 problème de démarrage..

Message par manu.k »

tonight06810 a écrit :dis moi ton tarif livré, si c'est correct je suis preneur

car il va me servir ce mano ( entre le dx et le jh) plus le black ...
:dance
pas de soucie
je regarde mais pour le JH c'est les meme raccords ?

le DX ca passe mais faut juste repasser le flex qui vient du regulateur de contre pression pour faire les essais
Avatar du membre
tonight06810
Colonel forumeur
Colonel forumeur
Messages : 1508
Enregistré le : jeu. janv. 22, 2009 21:41 pm
Voiture : Golf 3
Localisation : grasse 06
Âge : 41
Contact :

Re: DX 1984 problème de démarrage..

Message par tonight06810 »

dede12 a écrit :
tonight06810 a écrit :dis moi ton tarif livré, si c'est correct je suis preneur

car il va me servir ce mano ( entre le dx et le jh) plus le black ...
:dance
pas de soucie
je regarde mais pour le JH c'est les meme raccords ? je pense oui , au pire 2 raccords a changer

le DX ca passe mais faut juste repasser le flex qui vient du regulateur de contre pression pour faire les essaisj'ai pas pigé " repasser le flex pour les essais " ?
Pourquoi vivre d'amour et d'eau fraiche, alors qu'on peut vivre de sexe et d'alcool !
Répondre

Retourner vers « Mécanique - Problèmes Moteur - Echappement »