identification boite Le sujet est résolu

[xaxelx]

La 4T était monté sur les golf 2 TD ainsi que sur les 1600 et 1800 carbu c'est une boite loonnnnnnnnnnnngue. En 5ème à 90km/h à environ 2100tr/min.C'est loin de mouliner une 4T, au contraire...Une FM ça mouline.

Pour info 185/60/14 et le 195/50/15 sont des correspondances. Le calcul aurait été fait avec du 175/70/13, le résultat aurait été identique.

Autre info: le code de la boite est indiqué sur l'étiquette dans le coffre de ton cab, là tu pourra voir si le code correspond.

Sinon comme lien il y a ça:

http://www.doppel-wobber.de/wbb2/jgs_portal.php?id=119" onclick="window.open(this.href);return false;

Pour connaitre vos rapports de boite, dans les colonnes sous chaque modèle il faut cliquer sur Getriebe et ensuite il reste juste à chercher son code boite dans la liste

je vais aller regarder dans mon coffre voir si ca correspond ce soir !! :ap

[Jed]

Bin peut etre mais tu dois surement jouer du braquet à la moindre côte.
Perso je peux reprendre à 50 km/h en 5ème sur mon 2h. Je doute que tu puisses en faire autant. :oui

Ben très franchement jusqu'à aujourd'hui ça ne me serait jamais venu à l'idée de reprendre à 50 en 5 ième

Mais puisque tu me souffles l'idée j'ai essayé pas plus tard que cet APM



Impec... pas une hésitation, pas un à-coup....

[richie1973]

C'est pas parce que tu as une boite longue que tu consommeras moins... C'est pas pour rien qu'ils sont revenus en arrière avec le 2h. La boite 4+e a été très critiquée lors de sa sortie car tu rétrogrades beaucoup plus souvent pour relancer ta voiture. Et c'est lors des accelerations que tu consommes le plus pas à vitesse stabilisée. :oui

[yanncox]

C'est pas parce que tu as une boite longue que tu consommeras moins... C'est pas pour rien qu'ils sont revenus en arrière avec le 2h. La boite 4+e a été très critiquée lors de sa sortie car tu rétrogrades beaucoup plus souvent pour relancer ta voiture. Et c'est lors des accelerations que tu consommes le plus pas à vitesse stabilisée. :oui

Je confirme ça. Sur ma one D j'avais une boite FD donc très courte. En 5 le moteur gueulait tout ce qu'il pouvait. J'ai remplacé la FD par une 4T donc plus longue, résultat 1L/100 de conso en plus et un agrément de conduite dégradé.

[MSI]

Je vien de remarquer que c'ets pas ma boite d'origine lol

j'ai une ACD alors que normalement j'ai une AUG cela change bcp ?

la voiture est de 1992 normalement 1.8 carbu ^^ c'est bien un carbu mais comment etre certain que c'est bien un 1.8 et non pas un 1.6?
type 155-EX-2

[seb77]

c'est le meme que le mien 155EX2 de 85 en 1.8 cabu 2E2 avec boite AUG
si non regarde sur le bloc

[MSI]

@seb77 et en 5éme à 3000 tours tu fais combien par curiosité ?

[Jed]

C'est pas parce que tu as une boite longue que tu consommeras moins... C'est pas pour rien qu'ils sont revenus en arrière avec le 2h. La boite 4+e a été très critiquée lors de sa sortie car tu rétrogrades beaucoup plus souvent pour relancer ta voiture. Et c'est lors des accelerations que tu consommes le plus pas à vitesse stabilisée. :oui

J'ai dit que ça consommait moins ? Je ne pense pas ! De toutes façons j'ignore complètement quelle est la conso de cette voiture, je n'ai jamais fait de mesures à ce sujet

vu le kilométrage que je fais dans l'année même si elle faisait 20 litres ça ne me génerait pas pour dormir

l'intérêt de cette boite (au passage elle est d'origine et je n'ai pas l'intention d'y toucher) c'est que sur route ou sur autoroute le moteur tourne doucement donc ça fait moins de bruit et ça s'use moins.

[richie1973]

moins de bruit et ça s'use moins

C'est parfait! :oui