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Culasse, Boite de vitesses, Circuits d'huile et d'essence, échappement, etc...
frederic
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par frederic » lun. mars 21, 2005 16:43 pm
ok merci, c'est ce qu'on m'avait dit mais ça fait toujours bizarre quand on te dit tu peux le casser car il ne vient pas facilement
minoche
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par minoche » lun. mars 21, 2005 18:30 pm
mais bon j'envisage de le changer mais est ce que les performances en seront modifiées???
car pour l'instant ca me gene âs de ne pas avoir de rupteur??????
Grosg1cab
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par Grosg1cab » lun. mars 21, 2005 20:28 pm
si si c'est le bon celui que tu presente est le modele avec rupteur integrer à 6700 tours ou 7200 suivant le modelel.
Pour repondre a minoche tu peux le changer toi meme et cela ne change strictememtn rien à part le fait de rupter :ap
minoche
Capitaine forumeur
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par minoche » lun. mars 21, 2005 22:03 pm
donc je peux continuer a rouler avec mon ancien ca n'abimera rien!
et si je le change ce ne va pas me deregler l'allumage?!? ou je sais pas quoi
coolraver
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par coolraver » mar. mars 22, 2005 18:09 pm
Normalement ca doit rien dereglé, mais c'est plus prudent pour ton bas moteur sauf si tu va jamais dans la zone rouge
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L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
minoche
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par minoche » mar. mars 22, 2005 19:55 pm
ca m'arrive mais tres rarement !!!!!
mais des que j'ai un peu plus de thune je le changerais