Probleme 2h Le sujet est résolu

[loops11430]

Salut tout le monde
voila je suis de retour avec encore une fois des pépins,
hier après midi je décolle du chantier avec le 2h et elle a eu du mal a démarré en même temps il fais un peux froid donc voila j'ai accusé le coup pas bien grave.
Je fais 200 mètres et la le moteur cale net, j'essaye de redémarré rien a faire elle n'a rien voulu savoir.
Je m'acharne sur le démarreur et bien sur plus de batterie.
Donc je téléphone a ma femme elle viens avec les pince, je branche elle tousse mais ne se lance pas.
Je déconnecte la cosse bleu sur le circuit de refroidissement et la elle tousse puis démarre.
ce matin j'essaye de démarré et rebelote rien a faire obliger de débrancher la cosse la faire démarré recourir dehors et rebrancher cette fichu cosse.
Donc je vais au boulot et ce soir en partant du taf rebelote.
J'ai tout regarder j'ai passer la vanne de ralenti au nettoyage, regarder le ldr et fais une purge, bougie, câblage, delco, le tout passé a la soufflette et a la brosse métallique.
Je rebranche tout et la elle démarre.
Je passe le portail je me serre sur le bas coté pour laissé passé une voiture je roule dans une flaque d'eau et la elle cale comme si que l'allumage avais pris la flotte.
Après 5 minute de galère elle redémarre monte super bien dans les tour et je suis rentré.
Mais bon je ne sais pas se quel me réserve pour demain.

Si quelqu'un a des conseil je suis preneur

[tonight06810]

si as chaque fois que tu debranches ta sonde d'eau elle demarre, tu n'aurais pas une mauvaise info sur la temperature qui ne te donne pas de " starter" auto, et du coup ton moteur est trop pauvre

et as tu essayé de rouler sonde d'eau debranché, car habituellement, le boitier prend une valeur par defaut, et donc injecte plus de carburant

peut etre une piste
ou pas !

[pascalw]

Inverse les fiches des deux sondes et tu verras directe si ta sonde est encore en etat laisse chauffer si apres dix minutes ta temperature est tjs a zero c que ta sonde est morte. Un conseil change qd même les deux, la deuxieme finira de tt facon par claquer.

[loops11430]

j'ai deja essayer mais pas aujourd'hui quand tu roule debranché j'ai le ralenti qui tiens pas donc pas facille.
J'ai deja changer la sonde bleu ya meme pas 3 mois

[loops11430]

Nouveau test se matin impossible de démaré je ne sais plus quoi faire.
Je vais la lever cet aprem pour voir si je n'ai pas de probleme de masse.

Autre question le jour ou le probleme est arrivé j'etais garé a coté d'un transfo edf est ce que ca peux y joué?

[richie1973]

Le boitier électronique est blindé, j'en doute.

[loops11430]

Je viens d'effectué un nouveau test et c'est de pire en pire je n'arrive meme plus a la démaré meme en debranchant la cosse bleu.
Je commence a perdre patience

[coolraver]

Je viens d'effectué un nouveau test et c'est de pire en pire je n'arrive meme plus a la démaré meme en debranchant la cosse bleu.
Je commence a perdre patience

bien que je sois une burne en injection electronique, il me semble que c'est cette sonde bleue qu'il faut changer...du moins c'est un probleme recurant sur les IE...a voir si y a des specialiste

[loops11430]

je viens de l'amener chez le mécano et je retourne le voir vendredi pour qu'il me dise le problème du moin si il la trouvé.
Je vous tiens au courant

[greg cab]

Salut
Essaie de debrancher la sonde lambda : la fiche se trouve sur la droite de la culasse
A +
Greg

[nono-francis]

Salut
Essaie de debrancher la sonde lambda : la fiche se trouve sur la droite de la culasse
A +
Greg

c'est une bonne idée



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[richie1973]

j'ai une sonde lambda, un 2h mais j'ai pas cette fiche.

[nono-francis]

j'ai une sonde lambda, un 2h mais j'ai pas cette fiche.

:shock:

Ben ça alors ??? je laisse la place à un spécialiste :mdr

Mais peut-etre elle a été changée et les fils raccordé direct

[Nicolas]

Bizarre ta fiche nono....

[richie1973]

j'ai une sonde lambda, un 2h mais j'ai pas cette fiche.

:shock:

Ben ça alors ??? je laisse la place à un spécialiste :mdr

Mais peut-etre elle a été changée et les fils raccordé direct

Non, non, ça ne passe pas par là.