problème de cardan Le sujet est résolu

[supermouton2]

Bonjour à tous,

j'ai un gros problème à maroue avant gauche, elle faisait vraiment un sale bruit en roulant, j'ai remplacé leroulement, le bruit a disparu,mais maroue bouge fortement quand la voiture est soulevée... c'est pas normal!!! quelqu'una déjàeu ça??? on m'a dit que ça pouvait être la tête du cardan????

j'ai déjà tout démonté une fois, remonté pour moi il manque aucune pièce... qqu'una déjà remplacé un cardan??? ou une tête de cardan????

merci

[laurent.P]

salut
ta tête de cardan a du jeux en "va et vient" ?

[supermouton2]

oui, aussi bien en va et vient que sur les cotés!
elle bouge vraiment beaucoup.

[laurent.P]

faut déposer le cardan et le montrer a un mécano

[Stef.beaver66]

Un cardan? Ca me parait bizarre car un cardan s'allonge ou se raccourci en fonction de la position des roues, en hauteur ou en braquant...

Je regarderai plutôt du coté des rotules de direction sur le triangle, juste sous les étriers de freins. Avant de changer les miennes j'avais bien 7mm de jeu sur la roue droite :mdr

Ou alors c'est l'écrou de cardan (le gros central en "30") qui est mal vissé depuis le remontage des roulements :shock:
Et là, danger!!!

A+
Stef

[supermouton2]

ok je vais regarder a ça,merci pour l'info

quand j'ai changé mon roulement j'ai reçu un nouveau boulon avec pour serrer et j'ai jamais réussi a le mettre, j'ai du remettre l'ancien, je l'ai serré du plus fort que jepouvais et ça bougeais toujours.

la rotule de direction faut que je change les 2 ou une seule suffit???
ça ce change facilement????

merci

[laurent.P]

fallait mettre l'écrou neuf...
pour les rotules, il te faut un outil spécial

[Stef.beaver66]

Bizarre que tu n'as pas pu mettre l'écrou neuf Et si c'est bien serré ça doit pas prendre 1 mm de jeu. T'as mis la rondelle avant l'écrou?

J'ai fait un soufflet coté boite sur un cardan de golf 3 Cab ce matin et j'ai eu aucun souci pour remonter le tout sans que ça bouge.
Y'a un truc qui cloche depuis le changement de roulements :hmmm2 .

Sinon pour les rotules c'est comme les amortos, c'est mieux par paire. Une rotule de suspension qui prend du jeu tu peux pas la louper. C'est du jeu de haut en bas, pas sur gauche et droite normalement. Et ça se sort bien avec un gros chasse-goupille et du dégrippant. J'ai pas eu besoin de mon arrache rotule quand je les ai faites.

Tiens nous au jus.
A+
Stef

[supermouton2]

et voilà,

j'ai tout redémonté après également avoir regardé dansle guide technique, ou ils conseillaient de tout déserrer roue posée au sol.
j'ai retiré le cache au centre de ma roue , déserré, puis lmevé la voiture, enlevé l'ancien boulon, j'ai regardé la rondelle est bien là, j'ai pris le nouveau boulon, l'ai serré a fond avec une rallonge telescopique, ya plus rien qui bouge!!!! :ap
que du bonheur.
Je me souviens que la première fois j'avais tout fait au racagnac et quand ça devenait dur j'avais arreté en me disant que ça devait être serré, la était mon erreur. en plus j'avais tout fait roue levée, donc la roue tournait tout le temps et ça n'allait pas du tout.

Merci à tous et bonnes ballades sous le soleil!!! :dance :dance :dance

[laurent.P]

t'as gagné des sous