Salut,
J'ai ma poignée de porte exteireure cote conducteur qui est raide.
Avez vous des conseils ou un tuto pour la remplacer?
Merci
A+
changement poignée de porte exterieure Le sujet est résolu
-
amaury
Re: changement poignée de porte exterieure
Pour le tuto je sais pas mais il faut retirer le cache poignée exterieur (generalement en alu poli ou noir)
TU devisse la vis derriere.
Puis il te reste une vis que tu trouvera dans le flan de la porte pres du joint.
TU devisse la vis derriere.
Puis il te reste une vis que tu trouvera dans le flan de la porte pres du joint.
-
othello87
- Général forumeur

- Messages : 4838
- Enregistré le : mer. mars 22, 2006 10:05 am
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1984
- Version : GL
- Motorisation : EX : 1.8 l 90 cv
- Couleur : L041 Noir
- Jantes : Autre Modèle
- Localisation : vers Limoges (87)
- Âge : 63
- Contact :
Re: changement poignée de porte exterieure
démontes ta poignée et regarde le mécanisme à l'intérieur, si tout est en place pas cassé....etc....= mets de l'huile pour cycles éventuellement. Si tu as du mal à ouvrir, ton soucis peut venir aussi de ta gâche de portière.

GIPP reprezent 
Commando Uppsala

Commando Uppsala

-
aure12
Re: changement poignée de porte exterieure
Salut,
Merci pour vos réponses.
C'est fait.
Attention, j'ai acheté une poignée neuve et elle ne correspondent pas tout à fait.
Il faut garder le vieux barillet.
A+
Merci pour vos réponses.
C'est fait.
Attention, j'ai acheté une poignée neuve et elle ne correspondent pas tout à fait.
Il faut garder le vieux barillet.
A+
-
coolraver
- Président forumeur

- Messages : 12314
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1985
- Version : GLI
- Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
- Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
- Jantes : ATS Cup
- Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
- Âge : 63
Re: changement poignée de porte exterieure
aure12 a écrit :Salut,
Merci pour vos réponses.
C'est fait.
Attention, j'ai acheté une poignée neuve et elle ne correspondent pas tout à fait.
Il faut garder le vieux barillet.
A+
Normalement ce genre de pieces neuves ne posent pas de problemes en repros et chez vw si c'est neuf et bien pour le bon modele ca monte impecable

VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.