Ou acheter une "Durite pour le Mastervac" Le sujet est résolu

[jerome1986]

Bonjour, je cherche la durite qui relie le mastervac a l'admission d'air.


Je suis aller chez vw, et il me dise qu'il ne la vende plus.
Donc je chercherais un site ou je pourrait la trouver, si on peut la trouver....

Merci

[laurent.P]

chez AD auto...
les miens viennent de là

[jerome1986]

chez AD auto...
les miens viennent de là

ok, merci, :oui

je vais aller voir..

[jerome1986]

Salut

Je suis aller chez Ad ce matin, et il m'on dit qui ne vende pas ça

Il y aurai pas un site web ou l'on peut trouver cette durite?

Merci

[Reuche]

C'est ça que tu cherches?

Salut!

Hier j'ai pu trouver de la durite pour dépression. Sur les conseil de Coolraver, suis allez au petit garage du coin et j'ai pris:

- 30 cm de durite à gazoil en 12 mm intérieur pour la sortie qui va du collecteur d'admission au mastervac (y'a besoin de 10cm à tout casser)
- 1 m de durite de retour de gazoil pour injecteur en 3,2mm intérieur (c'est du costaud!!!)
- 30cm de durite avec tresse tissus en 3 mm de diametre interieur
Le tout pour 8 N€uro!
Et cet aprem j'ai tout remis à neuf. Nickel.

J'ai pu vérifié l'ouverture du 2ème corps avec un grand bout de durite en aspirant directement par le dessus du poumon, et le papillon bascule bien avec celui du 2ème quand on aspire et qu'on accélère , et ne bouge pas si on aspire pas même si on accélère :hmmm2

En gros, tout va très bien... :dance

A+
Stef

[jerome1986]

non, je crois pas, moi c'est ça que je cherche:



C'est celle qui a du scotch rouge...Il il un a un clapet et il est cassé.

Merci

[cricrii]

hello, si c'est le clapet qui est cassé, il existe sur les moteurs 16s "kr" ref: 171 611 933 à verifier si toujours dispo chez vw ou classicpart?



c'est la piece n°29 sur ce schema



à plus!

[jerome1986]

Salut, nickel, je vais voir ça. merci

[cricrii]

il faudra peut etre ajouter un "té" pour la durite de gauche, mais ça doit se bidouiller.


à+!

[francky255]

Si tu parles du clapet jaunâtre, il n'est plus vendu chez VW. Tu peux utiliser un clapet comme celui du KR (voir en casse sur golf 2 ou 3) avec un té d'arrosage (voir Casto, Merlin) à la suite. Dis moi si tu veux une photo

[jerome1986]

Salut, le problème que j'avais c'est que une des deux petite sortie du clapet était cassé. Et la durite qui le relie a l'admission d'air était troué.
J'ai donc retrouvé une petite durite saine. Puis j'ai bouché la petite sortie cassé. Et fait un "T" sur l'autre pour relier toute les petite durite ensemble.

C'est un peu du bricolage mais bon, la pièce existe plus....

Merci