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Bonjour à tous !!
Tout d'abord meilleurs voeux pour 2010 !!!
Ensuite, j'aimerai connaître le type de pompe que je dois installer dans mon réservoir, pour les moteurs à injection électronique car il me semble qu'il y a deux pompes
(une sous la voiture et l'autre dans le réservoir non ??)
si quelqu'un a des photos ou des références pour me permettre de l'acheter !
MErci à vous !!
Tu y accéde en démontant ta jeuge d'essence sous la banquette arriere, ensuite du désolidarise la pompe de la jauge et sa ressemble a ceci....
J'avai une photo de la mienne mais je ne la retrouve pas...
Tout d'abord un grand merci pour la reponse et le fait que tu m'ai aider !!!
En revanche la pompe elle ce fixe comment ??
elle ce visse sur le reservoir ?
Si je me suovient bien en faite c'est grâce aux tuyau vissé sur celle-ci quelle tiens...Sinon pour la démonté tu ouvre la trappe sour la banquettes (3 vis) tu retire la jauge tout doucemnt (sans forcé pour ne pas la faussé) et tu retire ta pompe...l'opération est simple et rapide (compte 30min dépose repose)...
D'ak, j'ai déjà effectuer cette opération, effectivement sa prend pas longtemps, mais mon problème c'est qu'en ouvrant la trappe, j'ai trouvé la jauge à essence (VDO), mais pas de pompe. Avant ma voiture était un 1.6L carbu, et la j'ai mis un 1.8 Gti 8v a injection electronique.. Es que le fait que su été un carbu fait que je n'ai pas de pompe dans mon reservoir ?
Aucune idée, je pense que oui car c'est la pomep sous le chassis qui donne toute la pression necessaire, la pré-pompe est apparue après je pense pour une question de fiabilité et meilleur rendement, elle assiste l'aspiration du carburant...je pense mais a confirmé...
Merci pour l'info, et oui apparemment la pré pompe sert juste a amorcer la pompe situer sous la voiture, j'vai installé la pré pompe sous le réservoir, enfin j'vai me débrouiller !!
Merci de m'avoir aider
Timon a écrit :Aucune idée, je pense que oui car c'est la pomep sous le chassis qui donne toute la pression necessaire, la pré-pompe est apparue après je pense pour une question de fiabilité et meilleur rendement, elle assiste l'aspiration du carburant...je pense mais a confirmé...
non, c'est a cause du nouveau reservoir, les GTI avait une sortie vers le bas...les cab d'apres 84 ont une sortie vers le haut donc prepompe
