installer un radiateur d'huile sur un moteur carbu

Message par **laurent.P** » sam. déc. 19, 2009 23:46 pm

Bonjour à tous.
on trouve des radiateur d'huile sur les gli mais est il possible, utile et intéressant de le monter sur un moteur carbu

merci pour vos infos et vos conseils

Message par **Reuche** » dim. déc. 20, 2009 09:12 am

, je me posais la même question il y a peu de temps ...
Possible, certainement, en changeant le porte filtre à huile.

Après, pour l'intêret et l'utilité, messieurs, le débat est ouvert :dance

jerome1986 · Message par **jerome1986** » dim. déc. 20, 2009 11:22 am

Ba je pense que quand tu roule fort, sa doit bien rafraichir l'huile.
Après faut voir si sa sert à quelque chose sur un moteur moin puissant...
Sachant qu'il est juste installé sur le DX, le JH n'en à pas et le 2H non plus me semble t'il...

Avis aux vrais connaisseur....

Message par **laurent.P** » dim. déc. 20, 2009 11:27 am

le EG

Message par **Nicolas** » dim. déc. 20, 2009 11:45 am

jerome1986 a écrit : le JH n'en à pas et le 2H non plus me semble t'il...

le refroidissement n'est pas fait pareil.

Message par **simon** » dim. déc. 20, 2009 11:50 am

Nicolas a écrit :
jerome1986 a écrit : le JH n'en à pas et le 2H non plus me semble t'il...
le refroidissement n'est pas fait pareil.

sur ces moteurs il y a un echangeur eau / huile

Message par **coolraver** » dim. déc. 20, 2009 11:53 am

le montage est possible mais aucun interet, tu dois deja avoir un echangeur eau/huile il me semble

sur le DX c'est aussi le cas a partir de 84/85

Message par **laurent.P** » dim. déc. 20, 2009 12:49 pm

... en fait c'est pour installer sur mon 1600 carbu EW :oui
c'est ma question qui pourrait être générale:
installer un radiateur d'huile provenant d'un moteur à injection ===>>> sur un moteur à carburateur :hmmm2
merci

Message par **Nicolas** » dim. déc. 20, 2009 13:32 pm

coolraver a écrit :tu dois deja avoir un echangeur eau/huile il me semble

non, il y a rien sur le 1600

Message par **coolraver** » dim. déc. 20, 2009 14:07 pm

laurent.P a écrit :... en fait c'est pour installer sur mon 1600 carbu EW :oui
c'est ma question qui pourrait être générale:
installer un radiateur d'huile provenant d'un moteur à injection ===>>> sur un moteur à carburateur :hmmm2
merci

le thermostat du radiateur d'huile est prevu pour s'ouvrir a une certaine temperature, si ton moulin asthmatique de 1600 n'y parviens jamais je vois pas l'interet

j'avais eu aussi l'idée de faire de meme sur un DX, couplé un echangeur eau/huile et un radiateur et j'ai fini par abandonné pour la meme raison

Message par **laurent.P** » dim. déc. 20, 2009 14:32 pm

ok merci à vous

"en fait" j'ai constaté au beau jours que la température de mon mano de console arrivait à environ 130°
et je pensais qu'installer un radiateur l'aurait permis de descendre un peut et donc ménager mon bloc moteur.... :hmmm2
merci

jerome1986 · Message par **jerome1986** » dim. déc. 20, 2009 14:59 pm

Nicolas a écrit :
coolraver a écrit :tu dois deja avoir un echangeur eau/huile il me semble
non, il y a rien sur le 1600

Ouai donc sa sert a rien sur un 1600, au pire mettre un échangeur eau....

Message par **laurent.P** » dim. déc. 20, 2009 15:12 pm

jerome1986 a écrit :
Nicolas a écrit :
coolraver a écrit :tu dois deja avoir un echangeur eau/huile il me semble
non, il y a rien sur le 1600

Ouai donc sa sert a rien sur un 1600, au pire mettre un échangeur eau....

donc je laisse tomber les complications et les emmerdes :mrgreen:

jerome1986 · Message par **jerome1986** » dim. déc. 20, 2009 15:33 pm

laurent.P a écrit :
jerome1986 a écrit :
Nicolas a écrit :
coolraver a écrit :tu dois deja avoir un echangeur eau/huile il me semble
non, il y a rien sur le 1600

Ouai donc sa sert a rien sur un 1600, au pire mettre un échangeur eau....

donc je laisse tomber les complications et les emmerdes :mrgreen:

Au pire faut acheter un DX...lol

Message par **laurent.P** » dim. déc. 20, 2009 15:40 pm

jerome1986 a écrit :

Au pire faut acheter un DX...lol

je suis sur autre chose :mrgreen:

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