probleme ralenti a 3000tr/min a froid Le sujet est résolu

[Stef.beaver66]

Je viens de regarder sur la mienne et piston ne bouge pas du tout. Ps: j'ai fai le teste avec lemoteur a l'arret

Salut les gars,

Le piston ne bouge pas moteur coupé et ne doit pas être forcé non plus. Si il ne bouge toujours pas quand on donne un coup d'accélérateur (moteur en marche) c'est que le système de dépression fonctionne pas. Un tuyau débranché, inversé ou fendu et c'est cuit... Sinon voir le réglage de la partie qui s'appuie sur cette capsule, mais seulement une fois sûr que le reste va bien:


Un sujet se rapprochant:
http://www.golf1cabriolet.com/forum/vie ... =7&t=20778

Le pontage (très efficace) pour supprimer l'effet de la capsule:

Photo J.Delmotte)

A+
Stef

[Stef.beaver66]

280€ la capsule??? :shock:

En plus elle sert à rien, sinon qu'a poser des problèmes... Moi je roule avec le pontage depuis plus d'un an et c'est vraiment nickel. Le stater auto est maitrisé aussi, ça va super bien.
A+
Stef

[olivier 59]

mon cab depuis quelques jour broute legerement , quand je roule a 50km en 3em je sent comme des petites secousses puis
elle a du mal a tenir le ralenti 3000/5000 tr .

ce w.e j'ai nétoyé les bougies j'ai changé le filtre a air et c'est pareil


qu'est ce que vous me conseillez ?

merci

[Stef.beaver66]

elle a du mal a tenir le ralenti 3000/5000 tr

Que veux-tu dire par là, je comprends pas
C'est à froid ou à chaud que tu as des soucis?

A+
Stef

[olivier 59]

je te remercie mais le probleme est résolu il y avait la petite durite d'air qui est sur le coté de la tete d'allumeur qui etait débranchée !!!

[Stef.beaver66]

Ok!!!

Durite de dépression pour l'avance à l'allumage débranchée... Classique... :oui
Content pour toi.

A+
Stef