Jante tole d'origine Le sujet est résolu

[wpl29]

Les jantes alu, ça donne ça. Avec les centre d'origine et les petits bouchons noirs pour les goujons



Pour les agrafes, si tu en trouve de trop pense à moi :mdr

[SUPERCOPTER04]

Pour les agraphes pas de problèmes mais si tu dis que c'est dur.....

Les jantes ci dessous sont d'origine

http://www.leboncoin.fr/vi/54563124.htm?ca=21_s" onclick="window.open(this.href);return false;

[othello87]

Les jantes ci dessous sont d'origine
http://www.leboncoin.fr/vi/54563124.htm?ca=21_s" onclick="window.open(this.href);return false;

:oui
ce sont des jantes de Golf 1, mais pas de l'époque de ton cab...

[wpl29]

C'est ce que j'ai en roue de secours.
Il n'y a pas eu les mêmes sur certaines Polo ?

[othello87]

C'est ce que j'ai en roue de secours.
Il n'y a pas eu les mêmes sur certaines Polo ?

aucune idée...à vrai dire, je ne connais pas les équipements POLO.
Par contre, si tu as ce type de jante en "roue de secours", conserves-là précieusement, car à ma connaissance, ce type de jante tôle est tout de même assez rare à trouver et peu vu sur des Golf 1. D'ailleurs, ce modèle n'est resté qu'une seule année au catalogue cabriolet VW (1983). Je ne sais pas pourquoi, car je les trouve assez jolies en fait !
:oui

[SUPERCOPTER04]

Je viens de voir sur ma voiture qu'il ' y avait trois jantes de ce modèle , c'est un peu le bataclan, je vais essayer de retrouver 4 jantes identiques mais pour les agraphes............

[wpl29]

Peut être pas Polo mais Caddy...

En attendant les agrafes, il y a une adaptation possible.
Tu trouves 4 caches centraux en plastique de G2. Ceux avec les griffes carrées qui prennent sur les goujons.
Tu les retailles pour qu'ils rentrent dans les enjoliveurs chromés.
Tu "coinces" les enjos plastiques dans les chromés en forçant un tuyau plastique dans le tour intérieur des enjos chromés.