ordre de branchement

Message par **jc69** » jeu. févr. 03, 2005 15:10 pm

salut à tous

j'ai un petit soucis sur la sonde en bas du radiateur
j'ai 3 fils (1 rouge/1 rouge et blanc/ 1 rouge et noir) mais plus de prise au bout.
Ma question: dans quelle ordre se branche-t-il ?
(ordre des fils vu de dessus quand on es devant la voiture donc batterie à droite)

merci

szabal · Message par **szabal** » jeu. févr. 03, 2005 15:30 pm

encoche du contacteur en haut!rouge a gauche,noir/rouge a droite!donc,rouge blanc au centre

Message par **jc69** » jeu. févr. 03, 2005 15:42 pm

szabal a écrit :encoche du contacteur en haut!rouge a gauche,noir/rouge a droite!donc,rouge blanc au centre

Comme je le dis jsute au dessus " il y as plus de prise au bout"
donc plus de connecteur/détrompeur voilà pourquoi j'ai besoin de l'ordre des fils vu de dessus quand on es devant la voiture donc batterie à droite.
Merci.

szabal · Message par **szabal** » jeu. févr. 03, 2005 15:48 pm

ca depend comment ton contacteur est serré!!!mais sur la prise et meme sur la sonde en elle meme,il y a une encoche pour eviter de retourner la prise!donc,t donné le branchement avec l'encoche en haut!

Message par **jc69** » jeu. févr. 03, 2005 15:52 pm

ok je vais regardé comment est situé l'encoche sur la sonde

Message par **jc69** » lun. févr. 14, 2005 17:57 pm

c'est nickel j'ai branché comme tu as dis ca fonctionne (encoche en haut)

Merci Szabal

Message par **jc69** » jeu. mars 17, 2005 08:27 am

dernier petit soucis malgrès l'ordre de branchement correcte.

Sur la sonde de radiateur 3 cosses, normalement il n' y as pas 2 vitesses pour le ventilo du radiateur parce qu'il tourne toujours à la meme vitesse.

Message par **jc69** » ven. avr. 01, 2005 07:21 am

Message par **Korben** » sam. avr. 02, 2005 00:43 am

le +

le -

et......

la terre

Ok... je sors...

C'est sur quoi, le 2H? tu veux que je regarde les couleurs sur le mien?

Message par **jc69** » sam. avr. 02, 2005 06:53 am

Korben a écrit :le +

le -

et......

la terre

Ok... je sors...

C'est sur quoi, le 2H? tu veux que je regarde les couleurs sur le mien?

c'est pour la bleu moteur EX.
a priori pour le branchement c'est bon, le ventilo tourne bien, mais il me semble que normalement sur les sondes 3 cosses ,il doit y avoir 2 vitesses de rotation du ventilo.

Message par **coolraver** » sam. avr. 02, 2005 08:41 am

est ce que tu as trois fil qui arrive au moteur de ventillo?

Message par **jc69** » sam. avr. 02, 2005 08:47 am

oui j'ai bien 3 fils sur le moteur aussi .

Message par **jc69** » sam. avr. 30, 2005 07:14 am

willgreo · Message par **willgreo** » sam. avr. 30, 2005 08:24 am

Je sait pas trop comment ca fonctionne sur la golf mais peut etre que comme sur ma Porsche le ventilo tourne toujours pareil, y'a que quand on arrete le moteur que le ventilo tourne plus doucement.

Invité · Message par **Invité** » sam. avr. 30, 2005 13:54 pm

jc69 a écrit :dernier petit soucis malgrès l'ordre de branchement correcte.

Sur la sonde de radiateur 3 cosses, normalement il n' y as pas 2 vitesses pour le ventilo du radiateur parce qu'il tourne toujours à la meme vitesse.

Ya bien vitesse et ta sonde de radiateur a 2 contacts. Si ton ventilo tourne toujours a la meme vitesse, petite je pense, c'est que ça chauffe normalement, sur le mien ça m'inquiete pas tant que ça tourne et que ça s arrette c'est que tout va bien :fumeur