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Nicolas a écrit :les véhicules importés font généralement 1 cheval de plus sur la CG.
Parfois même plus, mon 1600 faisait 9CV
La Cave™ a écrit :Boite auto c'est un de plus ou un de moins sur la puissance fiscale ?
Parce que si c'est +, 9 + 1 = 10 pour un DX boite auto.
Mais il me semblait que c'était le contraire moi
Oui c'est ça normalmeent, la boite auto c'est 1CV de moins
Un 1600 faisait 9CV dans les années 70 début 80 . car seule la cylindrée etait prise en compte. Ma Golf GTI 1800 de 84 fait 8 CV Par la suite la législation a pris en compte le rapport de boite, rapport poids puissance entre autre.
sans connaitre le cas précis du Cab La boite auto ajoutait généralement un cheval fiscal dans ces années là.
86 c'est plus trop fin 70 début 80 Je suis sur que les membres ayant un 1600 dans leur cabby sont à 6/7CV pas plus.La mienne vient de suisse et je pense que c'est à cause de ça que j'ai 9CV sur ma CG,d'ailleurs je n'ai pas non plus de type moteur
Une restauration c'est pas changer 4 bougies et faire une vidange...
je dit peut etre une connerie, mais les véhicule socièté on souvent 2cv en plus sur la carte grise, alors que la mème série de vehicule en voiture de tourisme en font que 5cv sur carte grise
Hello,
il ya aussi une histoire de rapport de boite sur une meme model qui peut faire monter la puissance fiscale
boite courte ou longue si je me trompe pas. ensuite avec une boite auto je crois qu'il ya un cheval de plus.
bonjour, je suis en train d'acquérir un nouveau cab, un 2H de 98 cv décatalisé et sa puissance est de 10 chevaux tout simplement car elle à été importée d'allemagne jadis. @+
moi j'ai un dx allemand qui fait 9cv
par contre j'ai une 309 gti 16 suisse qui fait 10cv et un de mes amis a la même de la même année suisse aussi et elle fait 11cv
j'ai jamais rien compris a la puissance fiscale
une seule chose est sur c'est que sa n'a rien a voir avec la puissance din
