Moteur GG ?

Message par YV » sam. mars 28, 2009 21:19 pm

Bonjour à tous,

Mon petit frère Philippe a laissé à ma disposition sa Golf GLI de 1984 ...

viewtopic.php?t=21672

Le moteur DX 1800 injection d'origine a été remplacé par un 1600 injection, (1.6 indiqué sur la culasse), mais ce qui est étonnant ce que les lettres gravées sur le bloc moteur ne sont ni CE (golf cab) ni EG (premières Golf GTI) mais GG.

Quelqu'un aurait-il une idée sur la provenance de ce moteur ?

YV

Message par **boolbi** » dim. mars 29, 2009 08:19 am

Je crois qu'il s'agit d'un moteur de golf 1 berline. Il doit faire une 60aine de chevaux

lovevw · Message par **lovevw** » dim. mars 29, 2009 10:36 am

Le moteur GG est un 1.1 50ch de one berline.

Message par YV » dim. mars 29, 2009 12:59 pm

Bonjour,

Effectivement, c'est aussi ce que recherches sur le net ont donné, mais je ne crois pas possible de mettre un culasse de 1600 GTI sur un bloc de 1100cc

d' autant que ce moteur semble avoir nettement plus que 50 cv !

L' allumeur est bien sur le bloc moteur et non en bout d'arbre à cames ...
Avis aux spécialistes VW

YV

Message par **simon** » dim. mars 29, 2009 13:18 pm

salut
mets une photo du moteur et on te dira ce que c est

Message par YV » dim. mars 29, 2009 14:27 pm

Voilà le moteur (j'ai commencé le démontage de la courroie de distribution, ce qui explique l'absence de carter)

Et voici le numéro GG :

YV

Message par **simon** » dim. mars 29, 2009 14:33 pm

d après la photo c est un eg : 1600 gti
pour le gg c est bizarre peu etre juste le bloc gg avec tout le reste d un eg

Message par **boolbi** » dim. mars 29, 2009 14:33 pm

On dirait un 1,8l GLI de 112cv

Les experts te le confirmeront

Message par **simon** » dim. mars 29, 2009 14:43 pm

boolbi a écrit :On dirait un 1,8l GLI de 112cv

Les experts te le confirmeront

non c est un 1,6 l de gli 110cv la pipe a eau est a gauche

Message par YV » dim. mars 29, 2009 14:49 pm

simon a écrit :
boolbi a écrit :On dirait un 1,8l GLI de 112cv

Les experts te le confirmeront
non c est un 1,6 l de gli 110cv la pipe a eau est a gauche

Effectivement, il y a bien 1.6 de gravé sur la culasse, je ne m'explique pas le GG: un bloc moteur 1.1 serait-il compatible avec une culasse de 1.6 GTI et une boite de DX

YV

Message par YV » mar. mars 31, 2009 14:52 pm

Des avis d'experts

en motorisation VW ?

Une erreur de gravage?

YV

Message par **simon** » mar. mars 31, 2009 18:16 pm

salut
aprés consultation de mes differentes bibles sur la one le bloc GG 1.1 est totalement incompatible avec la culasse 1.6 de l EG .

par contre je sais que pour les boites de vitesses echange standard chez VW pour le type il y avait un gravage specifique , donc peu etre un moteur EG echange standard chez VW d ou ce gravage

sinon 058497 correspondrait a un moteur fabriqué fin 77

vraiment bizarre tout ça

Message par YV » mar. mars 31, 2009 22:11 pm

Bonsoir,

Merci pour tes recherches

Effectivement l' empreinte de la première lettre semble plus profonde que la seconde... peut-être un échange standard ...

En changeant la courroie de distribution par précaution, ce moteur a une belle compression. Il démarre très bien, ne consomme pas d'huile et ne fume pas.

Il semble bien que ce soit une EG de Golf GTI (le plus solide d'après mon frère), mais quelle sont les différences avec un CE de cab (même puissance) ?

YV

Message par **simon** » mar. mars 31, 2009 22:14 pm

EG et CE c est pareil

pas de difference

Message par YV » mar. mars 31, 2009 22:33 pm

D' après le magasinier de chez VW il y a quelques différences, en particulier au niveau des durites: j'ai voulu changer celle qui amène les vapeurs d' huile au boitier d'injection, mais la référence de cab qu'il m'avait fourni ne convient pas, il en a trouvé une autre pour le EG de berline ... réponse demain !

Yves