commande manuelle de chauffage Le sujet est résolu

[montoyafr]

voila une petite question
je n'ai pas d'eclairage sur ma commande chauffage ce n'est pas normal?
j'ai demonter hier mais je n'ose pas forcer alors je demande
coment accede t on a l'ampoule?

[demilien]

Tu vas sur le site (voir en en-tete) et tu trouveras un topic sur le démontage du compteurs. En suivant cette manip, tu passeras necessairement par la case" démontage du panneau de commande de chauffage). C'est hyper simple.

[montoyafr]

ok mais ce n'est pas ds le tuto du demontage du compteur
je sait c super simple a demonter la commane manuel
c'est juste savoir comment on accede a l'ampoule....

[demilien]

Une fois la facade "chauffage" démonté, il y a une connection electrique et tu la débranches, tu arrives à l'éclairage. Ce n'est pas une ampoule à filament, de mémoire mais un truc type diode.

[montoyafr]

ok pour demonter la piece c'est tres facile
mais je ne voit pas de diode ou autre pour la lumiere ...
suis je bete?? :enerve :enerve

[demilien]

je vais voir ca aujourd'hui car je suis en train de tripatouiller au niveau de l'auto nradio et je te tiens au courant

[montoyafr]

ok super tiens moi au courrant....

[demilien]

En fait je fesais une erreur sur mon appréciation de la difficulté. Derrière la façade, il y a un cache (blanc chez moi) et on accede à l'éclairage. Je suppose que tu es arrivé au même niveau que moi. J'ai essayé à l'instant d'enlever ce cache blanc et je n'y suis pas arrivé.
L'éclirage est bien derriere puisqu'il y a une connection electrique au niveau du point rouge et du logo de desembuage.

[montoyafr]

ben oui meme point que moi
la plaque on dirait quel est soudé
si on grille une lumiere on doit quand meme pas changer de plaque MR VW?????
alors qui peu nous rencarder la dessus????

[demilien]

désolé de t'avoir laissé un faux espoir. Mais je vais malgré tout voir ce qui est faisable.

[Nicolas]

les anciens cabrio aux environ de 1983 peuvent changé l'ampoule mais les récents il faut changer la plaquette complète.
il me semble de mémoire que c'etait dans les 15-17€

[montoyafr]

c'est dingue....comment peu t on etre ingenieur et pondre des connerie comme ca en conception auto.....

[othello87]

c'est dingue....comment peu t on etre ingenieur et pondre des connerie comme ca en conception auto.....

çà s'appelle simplement : la société de consommation...
et cela permet aux constructeurs de faire du CA avec la vente de pièces détachées et de consommables...

[Lig]

c'est dingue....comment peu t on etre ingenieur et pondre des connerie comme ca en conception auto.....

çà s'appelle simplement : la société de consommation...
et cela permet aux constructeurs de faire du CA avec la vente de pièces détachées et de consommables...

Ca c'est sûr, c'est un premier problème...

Mais 2e problème : quand ils auront supprimé toutes les références de pièces, même en étant prêt à payer (parfois cher) des pièces, on n'en n'aura plus...

D'où l'intérêt de pouvoir réparer les pièces dans la mesure du possible...

Sauf qu'il arrive, comme dans le cas présent, que ce soit impossible de réparer pour une connerie de conception :enerve

Mais je trouve que c'est assez rageant d'être obligé de garder une pièce cassée, car plus dispo, ou pas réparable, surtout quand il ne s'agit que d'une ampoule ou diode grillée, pas réparable, car moulé dans du plastique non démontable... :crouge

Du coup, les voitures anciennes qui auront des pièces conçues à la moderne vont être difficiles à conserver...

Et que dire des voitures actuelles, multiplexées, gavées d'électronique, en panne 2 ans et demi après leur sortie, sans trop savoir pourquoi, puis de manière récurrente par la suite ?
Dans 20 ou 30 ans : Les Audi A3 ou TT - Golf 5 et 6, Bettle, Mini, 307 CC, etc... seront des anciennes collectionables, comme le devient la golf 1 aujourd'hui...

Mais dans 20 ans, en neuf, ou en occase, je doute de la possiblité de rouler encore avec ces voitures, car chaque pièce électronique est programmée de manière spécifique à chaque modèle, et lorsqu'elles ne seront plus fabriquées, comme faire pour réparer ?
Il y a presque toujours des solutions pour réparer les actuelles anciennes en faisant différentes adaptation mécaniques (dailleurs, parfois, même là on s'embête, quand il ya rupture de pièce)...

Mais quand toute la voiture est régie électroniquement, c'est plus la même chose...

Donc, nos voitures des années 80 - 90 sont, si ça se trouve, les dernières encore collectionables, les générations suivantes risquant n'avoir comme issue que la casse, car trop couteuses à réparer ou entretenir par rapport à la valeur de la voiture, dès lors qu'elles auront passé les 10 ans, ou alors plus réparables, car plus de pièces... passé les 10 - 15 ans. :enerve :insult

Je sais qu'il faut encourager la vente de voitures neuves pour stimuler l'économie,

Mais est-ce nécessaire pour cela de condamner à jamais les anciennes, ne serait ce que d'un point de vue culturel ?

Bon, j'arrête là, ça m'énerve :insult










Ps, sorry pour la parenthèse HS :fumeur

[montoyafr]

voila j'ai trouvé afin de le reparer
je me suis dit foutu pour foutu je tente un truc
j'ai simplement couper a la base la piece en plastique
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apres avoir casser l'ampoule existante on appercoit ds la piece decoupé 2 petit trou afin de remetre une nouvelle ampoule

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voici l'ampoule acheter en centre auto

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afin d'eviter de souder j'ai coincé l'ampoule avec 2 petits morceau de bois
j'ai rebrancher et la...


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il ne reste plus qu'a recoler la piece en platique pour ma part je l'ai simplement scotché au cas ou il y a une nouvelle intervention
voici le resultat....j'ai de la lumiere

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