perte de puissance Le sujet est résolu

[polo 02]

donc voila le soucis avec mon JH, depuis quelques jours il a du mal a monter dans les tours et en montée je ne depasse pas les 100/110 alors qu avant ca monté nikel

en gros en cote il depasse pas les 3500 tr/minnet sur le plat il a du mal a s elancer

je pencherais pour le cata qui soit bouché ou les nid d abeille qui soit en vrac , en plus 1 ou 2 semaine apres cette panne 3 goujons de collecteur ont cassés dans la culasse , je ne sais pas si ce probleme est lié?

[Totof]

Salut

J'ai eu un problème un peu similaire d'accélération pas franche et c'était l'électrovanne de régulation de l'essence qui ne fonctionnait plus à cause d'un relais HS.

Si tu cherche dans mes posts tu retrouveras l'explication

A++

[polo 02]

ce n est meme pas une acceleration pas franche, meme le pied au plancher, des qu il y a une legere pente elle en chie

ca te faisait la meme chose?

sinon il s agit de quel numero de relais?

merci

[polo 02]

j ai trouver ton post

viewtopic.php?p=168821&highlight=#168821

je vais essayer le relais 26, peut on le tester? et comment?

j ai demonté le relais, il est un peu oxydé mais pas sur les pattes, on dirait que c est dedans

y a t il possibilé d en prendre un a coté (si il y en a un didentique) pour essayer?en tous les cas il a été tres dur a enlevé

[Totof]

Salut

Je n'avais pas trouvé d'équivalent au niveau de la platine relais

mais j'ai trouvé pour 14 euros un équivalent chez VW

A++

[polo 02]

j ai commandé le relais chez VW pour 14e egalement, apparemment il existe encore
je n ai pu qu a aller le chercher

[eric83]

tiens nous au courant quand tu aura change le relais car ton probleme m interesse j ai les memes problemes sur la mienne.

[polo 02]

donc voila depuis le temps j ai trouvé la panne, donc ce n etais pas le relais car je l ai remplacé,

mais c etais bien ma premiere idée, le cata qui etais mort la ceramique etais en vrac :shock: