+1 avec NicoNicolas a écrit :moi, je préfère la bonne vielle en acier standard.
sinon, la première photo est un moteur op*l :mrgreen:
Pas de barre en carbone le carbone n'a pas la résistance de l'acier il est plus flexible et donc j'aimerais bien connaitre l'interet dans ce cas...
Idem les barres coudées, en toute logique si une barre antirapprochement est coudée elle n'aura pas la même résistance à la poussée qu'une barre droite, qui elle va transmettre toute la résistance sur l'autre chapelle d'amortisseur.
Donc au possible, barre en feraille, du Biendurkirouille, et droite.
A+






