Problème régime moteur

Pat3r · Message par **Pat3r** » mar. oct. 07, 2008 09:27 am

Bonjour à tous,

J'ai un petit soucis avec ma golf, le régime moteur à l'arrêt est instable, je m'explique:
Le régime moteur est quasiment différent à chaque arrêt. Il oscille entre 800 et 1500 tours/min .

J'ai déjà changé le tuyau du tube de la pompe à dépression (je crois que ça s'appelle comme ça

) car il avait cuit. Je ne sais pas si cela à un rapport mais il vaut mieux le signaler.

Merci,

Message par **gregoryd59** » mar. oct. 07, 2008 12:15 pm

salut,

un petit passage par la case presentation serait le bienvenue...

tu devrais peut etre nous dire un peu plus de choses sur otn moteur par exemple...

Message par **greg cab** » mar. oct. 07, 2008 12:38 pm

Pas evident on sait rien sur toi ton cabby et ton moteur . . . . :shock:

Essaie de voire du cote de ton regulateur de ralenti si ton moteur en a un . . . . :mdr

Pat3r · Message par **Pat3r** » mar. oct. 07, 2008 14:02 pm

Oui c'est vrai

Donc je suis grand yeux bleus ...

Plus sérieusement, c'est une golf cab 1 Karmann, 1.8 90CV, Young line edition.

Donc j'ai une pompe de dépression à laquelle j'ai changé le tuyau qui avait cuit (du verbe cuire). Après niveau moteur il me semble que c'était les seules choses de modifiés. J'ai observé ce problème depuis 4 jours.

Message par **richie1973** » mer. oct. 08, 2008 09:00 am

J'ai à peu près le même problème sur un 2H. A chaud, le ralenti monte à 1500 tours quand je démarre puis redescend peu à peu, ou alors si je donne un grand coup d'accelerateur il redescend tout de suite...

Etrange.

Message par **gregoryd59** » mer. oct. 08, 2008 09:47 am

richie> sur ton 2H ca doit etre ton regulateur de ralenti qui deconne...

pat3r> sur les carbu il n'y a pas de regulateur de ralenti, tu as peut etre une prise d'air au niveau du carbu

Pat3r · Message par **Pat3r** » mer. oct. 08, 2008 10:26 am

Très bien je vais regarder ça, et je vous tiens au jus

jack64 · Message par **jack64** » mer. oct. 08, 2008 19:06 pm

moi aussi ca me le fait sur mon Gu .

Pat3r · Message par **Pat3r** » lun. oct. 13, 2008 09:08 am

Salut à tous,

Apparement cela serait dû au "froid" et la voiture monterait dans les tours pour se réchauffer.

En effet je constate qu'une fois que la voiture est chaude le régime moteur revient à la normale.

Wait & See

jack64 · Message par **jack64** » lun. oct. 13, 2008 13:15 pm

Pat3r a écrit :Salut à tous,

Apparement cela serait dû au "froid" et la voiture monterait dans les tours pour se réchauffer.

En effet je constate qu'une fois que la voiture est chaude le régime moteur revient à la normale.

Wait & See

ca me la grave fait la semaine derniere quand y faisait froid et la ca me le fait plus .
D'ou l'utilité d'avoir le tuyau qui prendre l'air sur le colecteur d'echapement . :oui :oui
(et moi avec l'admition directe je l'ai plus)

Problème régime moteur Le sujet est résolu

Problème régime moteur