Bonjour
Fraichement débarqué ici j'ai deja une question sur comment identfier mon moteur pour une pièce.
La tete d'allumage est en mauvais état, fendillée... donc je voudrais la changer. Mais voila, elle n'est pas d'origine et n'a aucun marquage.
Mon moteur est un 155EX2
Le numéro dans la série WVWZZZ15ZFK01865B
Par contre je ne sais pas ou trouver la plaque moteur pour avoir son numéro exact et je n'arrive pas a voir quel type d'allumage j'ai, les références sont compètement sur le carter moteur :-(
Si qqun sait ou trouver cette plaque pour avoir mon numéro de moteur ou comment identifier mon allumeur.
Merci
Laurent
identification allumage pour changment de la tete d'allumage Le sujet est résolu
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coxinel
Merci pour l'info et désolé, j'aurais du avoir la réponse sans demander en faisant une bete recherche dans le forum.
Je vais aller voir ca et commander ma tete d'allumeur, avec un peu de chance je pourrai l'avoir pour ce WE
!!
A+
laurent
PS : salut au cabriolettiste rencontré il y a deja un mois au Boulou, j'ai pas encore l'habitude d'appels de phare entre WWCabriolistes.
Je vais aller voir ca et commander ma tete d'allumeur, avec un peu de chance je pourrai l'avoir pour ce WE
!!A+
laurent
PS : salut au cabriolettiste rencontré il y a deja un mois au Boulou, j'ai pas encore l'habitude d'appels de phare entre WWCabriolistes.
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greg cab - Général forumeur
- Messages : 2936
- Enregistré le : ven. avr. 25, 2008 10:44 am
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1988
- Version : Quartett
- Motorisation : DX : 1.8 l 112 cv
- Couleur : L90E Blanc Alpin
- Jantes : Autre Modèle
- Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=17539&start=435
- Localisation : VELAUX (13)
- Âge : 52
Mais tu as aussi topwagen qui vaut le coup sur internet . . . .
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coxinel
Avant de commander va falloir que je saches quoi.
Impossible d'enlever la crasse qui couvre tout.
J'ai bien un début qui ressemble a EX022 mais tres dur de lire.
A part le gazole, y'a quoi comme produit pour enlever cette crasse ??? en plus c'est pas super eccessible donc pour gratter avec une brosse c'est pas tres facile...
Mais je vais y arriver ...
la suite des que possible
A+
laurent
Impossible d'enlever la crasse qui couvre tout.
J'ai bien un début qui ressemble a EX022 mais tres dur de lire.
A part le gazole, y'a quoi comme produit pour enlever cette crasse ??? en plus c'est pas super eccessible donc pour gratter avec une brosse c'est pas tres facile...
Mais je vais y arriver ...
la suite des que possible
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laurent
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greg cab
- Général forumeur
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- Voiture : Golf 1 cabriolet
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- Couleur : L90E Blanc Alpin
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coxinel
oui mais non...
Quand j'ai demandé au garageot il m'a dit qu'il y avait 4 tetes possibles pour mon modèle.
Ducellier, boch (2) et enore un autre dont je me souviens plus.
C'est pour ca qu'il me faut d'apres lui le numéro complet du moteur pour savoir quel allumeur il y a dessus et mettre la tete qui va bien.
Si vous etes sur du modèle ca me va bien..
J'allais gratter encore un peu de crasse.
A+
laurent
Quand j'ai demandé au garageot il m'a dit qu'il y avait 4 tetes possibles pour mon modèle.
Ducellier, boch (2) et enore un autre dont je me souviens plus.
C'est pour ca qu'il me faut d'apres lui le numéro complet du moteur pour savoir quel allumeur il y a dessus et mettre la tete qui va bien.
Si vous etes sur du modèle ca me va bien..
J'allais gratter encore un peu de crasse.
A+
laurent
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coxinel
Bon
J'ai récupéré les pièces et tout installé.
Nouvelle tete d'allumage, nouveaux fils, j'avais fait une marque pour la tete lors du démontage, c'est pas le pied mais c'est deja ca.
Donc contact et broooappp
Elle a craqué et semble impeccable au niveau de l'allumage.
Faut quand meme qu'elle passe par le mécano pour un réglage fin de l'avance a l'allumage car elle ne tient pas bien le ralenti et elle sent l'essence on dirait qu'elle ne brule pastout.
Ensuite direction le CT.
Le dernier d'il y a 2 ans n'a rien révélé, elle semble bien vieillir.
Je croise les doigts pour pouvoir l'avoir pour ce WE... ca serait chouette.
Et puis si elle roule ce WE j'en profiterai pour faire qq photos.
Je vous tiens au courant
A+
la papi's cab
J'ai récupéré les pièces et tout installé.
Nouvelle tete d'allumage, nouveaux fils, j'avais fait une marque pour la tete lors du démontage, c'est pas le pied mais c'est deja ca.
Donc contact et broooappp
Elle a craqué et semble impeccable au niveau de l'allumage.
Faut quand meme qu'elle passe par le mécano pour un réglage fin de l'avance a l'allumage car elle ne tient pas bien le ralenti et elle sent l'essence on dirait qu'elle ne brule pastout.
Ensuite direction le CT.
Le dernier d'il y a 2 ans n'a rien révélé, elle semble bien vieillir.
Je croise les doigts pour pouvoir l'avoir pour ce WE... ca serait chouette.
Et puis si elle roule ce WE j'en profiterai pour faire qq photos.
Je vous tiens au courant
A+
la papi's cab
