tu les coupe en 2 , tu prend une bande de tole de la largeur desirée, tu la courbe de maniere a ce quelle epouse bien la forme de la jante et tu ressoude les bordothello87 a écrit :je vais poser sans doute une question bête..(de novice en la matière), mais comment fait-on pour faire élargir des jantes ?une idée du coût sur les jantes tôles d'origine ?
roues d'acier l'élargie? Le sujet est résolu
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evernew84
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La Cave
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Tôle en 6*13 ca me parait beaucoup moi perso d'origine sur cab :shock: Le Youngline était bien en 6 de large, mais en 14 aussi...cabman56 a écrit :Oh tu joue sur les mots là!!! :mdr Je parles de largeur UNIQUEMENT :fk Sur les derniers cabs, la LARGEUR des jantes était de 6". Tu veux encore me contredire pour que je passes encore pour un con?![]()
:mrgreen:

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coolraver
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ca a deja été fait dans le passé en france notament sur les r8 gordini ou autres et je ne pense pas que personne ne se sois fais arreter pour cawestyman a écrit :tres jolie mais pas tres aux normes malheuresement. je ne sais meme pas si celle de wolfsburg.be sont ok en france ???

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L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
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westyman
oui je suis d'accord mais entre avant et maintenant c'est plus trop la même chose, et en cas de péte faut pas tomber sur un expert a la c o n parce que même si la tenue de route est meilleur, c'est pas d'origine et patati et patata ... enfin bon bref ! ca fait super simpa mais faut pas tomber sur des 
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coolraver
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en cas de pet, tout est interdit si c'est pas dans les normes, donc faut pas rever c'est utilisation a vos risques et perilswestyman a écrit :oui je suis d'accord mais entre avant et maintenant c'est plus trop la même chose, et en cas de péte faut pas tomber sur un expert a la c o n parce que même si la tenue de route est meilleur, c'est pas d'origine et patati et patata ... enfin bon bref ! ca fait super simpa mais faut pas tomber sur des

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L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
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vin_d
j'ai quelque photos je sais pas si cela pourra te donner une idée
arriere

avant

de face

a l'origine ce sont des toles de polo fancy en 5*13 elargie en 7*13 par le wob store,quand à la monte de 8 *13 je peux dire que ce n'est pas tres bien vue par chez nous car la pote qui à sa G 2 monté en 7*13 à l'avant et 8*13 à l'arriere à equope d'une ammende car les pneus ne doivent pas depasser des ailes....
arriere

avant

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a l'origine ce sont des toles de polo fancy en 5*13 elargie en 7*13 par le wob store,quand à la monte de 8 *13 je peux dire que ce n'est pas tres bien vue par chez nous car la pote qui à sa G 2 monté en 7*13 à l'avant et 8*13 à l'arriere à equope d'une ammende car les pneus ne doivent pas depasser des ailes....
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othello87
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ce n'est pas une question d'être bien ou mal vue, c'est la loi : la carrosserie étant l'élément protecteur du véhicule et des personnes situées à l'intérieur, rien ne doit dépasser. D'autre part, le véhicule ne doit pas rouler avec des parties dépassant et pouvant être cause d'accidents ou dommages sérieux (parties tranchantes..etc..). Il y a quelques mois, ma coque de pc avant menaçait de lacher, je l'avais donc enlever pour ne pas la perdre sur la route. J'ai roulé quelques semaines avec la ferrure à nue à l'avant...les képis n'ont vraiment pas appréciésvin_d a écrit : a l'origine ce sont des toles de polo fancy en 5*13 elargie en 7*13 par le wob store,quand à la monte de 8 *13 je peux dire que ce n'est pas tres bien vue par chez nous car la pote qui à sa G 2 monté en 7*13 à l'avant et 8*13 à l'arriere à equope d'une ammende car les pneus ne doivent pas depasser des ailes....
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