Problème compteur vitesse Le sujet est résolu
-
RX974
Problème compteur vitesse
Bonjour
J'ai longuement parcouru cette rebrique mais je n'ai pas trouvé de réponse à mes questions, c'est pourquoi je poste ce sujet.
Quand j'ai acheté mon cab (EX de 1989), le compteur vitesse et le cumulateur kilométrique ne fonctionnaient pas, alors j'ai bêtement acheté un autre compteur pour remplacer l'ancien, mais toujours rien...
Donc je me suis dit que ça ne venait pas du compteur. Je compte donc changer de cable compteur.
Les questions sont donc :
¤ Le cable compteur est-il réellement la source du problème ?
¤ Comment débrancher le cable compteur au niveau de la boite de vitesses?
Merci pour votre aide.
J'ai longuement parcouru cette rebrique mais je n'ai pas trouvé de réponse à mes questions, c'est pourquoi je poste ce sujet.
Quand j'ai acheté mon cab (EX de 1989), le compteur vitesse et le cumulateur kilométrique ne fonctionnaient pas, alors j'ai bêtement acheté un autre compteur pour remplacer l'ancien, mais toujours rien...
Donc je me suis dit que ça ne venait pas du compteur. Je compte donc changer de cable compteur.
Les questions sont donc :
¤ Le cable compteur est-il réellement la source du problème ?
¤ Comment débrancher le cable compteur au niveau de la boite de vitesses?
Merci pour votre aide.
-
jc69
- Commandant forumeur

- Messages : 968
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:13 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1992
- Version : Classicline
- Motorisation : EX : 1.8 l 90 cv
- Couleur : LC5N Bleu Classique Métal
- Jantes : LE CASTELLET 15' (de série)
- Lien vers la présentation : viewtopic.php?t=35
- Localisation : Rhône - Lyon - 69
- Âge : 60
Re: Problème compteur vitesse
SalutRX974 a écrit :Bonjour
J'ai longuement parcouru cette rebrique mais je n'ai pas trouvé de réponse à mes questions, c'est pourquoi je poste ce sujet.
Quand j'ai acheté mon cab (EX de 1989), le compteur vitesse et le cumulateur kilométrique ne fonctionnaient pas, alors j'ai bêtement acheté un autre compteur pour remplacer l'ancien, mais toujours rien...
Donc je me suis dit que ça ne venait pas du compteur. Je compte donc changer de cable compteur.
Les questions sont donc :
¤ Le cable compteur est-il réellement la source du problème ?
¤ Comment débrancher le cable compteur au niveau de la boite de vitesses?
Merci pour votre aide.
pour débrancher le câble sur la boite, tu le suis jusqu'a la boite et là tu trouve un boulon (me rappelle plus de combien
sur le bout de cable que tu auras sorti de la boite se trouve un "espèce d'engrenage " plastic contrôle son état.
une petite vue du bout du câble coté boite (pas très belle

Modifié en dernier par jc69 le jeu. avr. 10, 2008 18:13 pm, modifié 1 fois.
VW 4 .... Audi 1 ...


TiTi verkauft ... CLC Hause :fumeur und käfer 59' im Boden :fumeur

TiTi verkauft ... CLC Hause :fumeur und käfer 59' im Boden :fumeur
-
RX974
Salut
merci pour la réponse
en fait j'ai fait tout ce que tu as dit mais le truc c'est qu'une fois que j'ai enlevé la petite plaque métallique et le joint, je n'arrive pas à retirer le cable. Je n'ose pas trop forcer en tirant et il ne veut pas vraiment venir.
C'est normal que ça ne vienne pas facilement?
merci pour la réponse
en fait j'ai fait tout ce que tu as dit mais le truc c'est qu'une fois que j'ai enlevé la petite plaque métallique et le joint, je n'arrive pas à retirer le cable. Je n'ose pas trop forcer en tirant et il ne veut pas vraiment venir.
C'est normal que ça ne vienne pas facilement?
-
jc69
- Commandant forumeur

- Messages : 968
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:13 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1992
- Version : Classicline
- Motorisation : EX : 1.8 l 90 cv
- Couleur : LC5N Bleu Classique Métal
- Jantes : LE CASTELLET 15' (de série)
- Lien vers la présentation : viewtopic.php?t=35
- Localisation : Rhône - Lyon - 69
- Âge : 60
Normalement une fois que tu as retiré le "bouchon" il est clair qu'il faut pas tirer dessus comme un bœuf :mdr car vue comment le tout petit clip retient l'engrenage en plastique, faudrait pas qu'il se décroche et tombe dans la boite car là :enerve
il y as pas longtemps j'ai changé mon embrayage et de mémoire une fois le "bouchon" du câble enlevé le bout sors relativement bien.
il y as pas longtemps j'ai changé mon embrayage et de mémoire une fois le "bouchon" du câble enlevé le bout sors relativement bien.
VW 4 .... Audi 1 ...


TiTi verkauft ... CLC Hause :fumeur und käfer 59' im Boden :fumeur

TiTi verkauft ... CLC Hause :fumeur und käfer 59' im Boden :fumeur
-
jc69
- Commandant forumeur

- Messages : 968
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:13 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1992
- Version : Classicline
- Motorisation : EX : 1.8 l 90 cv
- Couleur : LC5N Bleu Classique Métal
- Jantes : LE CASTELLET 15' (de série)
- Lien vers la présentation : viewtopic.php?t=35
- Localisation : Rhône - Lyon - 69
- Âge : 60
-
jc69
- Commandant forumeur

- Messages : 968
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:13 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1992
- Version : Classicline
- Motorisation : EX : 1.8 l 90 cv
- Couleur : LC5N Bleu Classique Métal
- Jantes : LE CASTELLET 15' (de série)
- Lien vers la présentation : viewtopic.php?t=35
- Localisation : Rhône - Lyon - 69
- Âge : 60
-
coolraver
- Président forumeur

- Messages : 12314
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1985
- Version : GLI
- Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
- Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
- Jantes : ATS Cup
- Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
- Âge : 63
il est ou le pignon la? :mdr

VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.
-
jc69
- Commandant forumeur

- Messages : 968
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:13 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1992
- Version : Classicline
- Motorisation : EX : 1.8 l 90 cv
- Couleur : LC5N Bleu Classique Métal
- Jantes : LE CASTELLET 15' (de série)
- Lien vers la présentation : viewtopic.php?t=35
- Localisation : Rhône - Lyon - 69
- Âge : 60
nickel mais il y as un truc bizarre sur ton câble il manque une pièce au bout !! l'engrenage (la c'est sur :mdr ) :hmmm2 il est pas sorti en même temps que le câble
car si il y as pas l'engrenage bin le câble tourne pas et par la même le compteur non plus :hmmm2


Modifié en dernier par jc69 le jeu. avr. 10, 2008 20:37 pm, modifié 1 fois.
VW 4 .... Audi 1 ...


TiTi verkauft ... CLC Hause :fumeur und käfer 59' im Boden :fumeur

TiTi verkauft ... CLC Hause :fumeur und käfer 59' im Boden :fumeur
-
jc69
- Commandant forumeur

- Messages : 968
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:13 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1992
- Version : Classicline
- Motorisation : EX : 1.8 l 90 cv
- Couleur : LC5N Bleu Classique Métal
- Jantes : LE CASTELLET 15' (de série)
- Lien vers la présentation : viewtopic.php?t=35
- Localisation : Rhône - Lyon - 69
- Âge : 60
-
coolraver
- Président forumeur

- Messages : 12314
- Enregistré le : mer. sept. 22, 2004 20:32 pm
- Voiture : Golf 1 cabriolet
- Année : 1985
- Version : GLI
- Motorisation : KT : 1.8 l 112 cv
- Couleur : LA8Y Gris Bronze Métal
- Jantes : ATS Cup
- Lien vers la présentation : viewtopic.php?f=2&t=9876
- Âge : 63
je te dis pas la soupe de pignon la dedans, c'est solide le nylon :mdrjc69 a écrit :nickel mais il y as un truc bizarre sur ton câble il manque une pièce au bout !! l'engrenage (la c'est sur :mdr ) :hmmm2 il est pas sorti en même temps que le câblecar si il y as pas l'engrenage bin le câble tourne pas et par la même le compteur non plus :hmmm2

VW.GOLFSWAGG
L'expérience est une lanterne accrochée dans le dos, qui n'éclaire que le chemin parcouru.


