Démarage tres difficile a froid Le sujet est résolu

[marmtie]

Bonjour,

Je vient d'acheter mon cab, et il y a encore quelque détail a régler, c'est un 1,8l carbu de 1982.

Elle a beaucoup de mal a démarré a froid, je doit avoir le pied sur la pédale tout le temp, si je lache, les tpm plonge et elle fini par caller, difficile de maneuvré dans ces conditions, apparament on avait regardé le starter automatique avec un ami et le ressort du bilame était mort, le probleme est qu'a vw il n'en font plus, et en casse ils veulent me vendre le carbu en entier, dur :enerve .

Un autre probleme tout aussi énérvant, des que je freine les tpm plonge aussi meme a chaud si je freine violent, et la voiture calle.

Merci d'avance pour votre aide.

[coolraver]

Tu es sur que vw ne vend plus le starter?

[marmtie]

J'ai été au vw d'avignon et le vendeur m'as dit qu'il n'en fesait plus et d'écrire directement a vw pour leur demander si il leur en rester.
Si je n'en trouve pas ailleur je pense que c'est ce que je vais faire, mais chez eux ca risque de me revenir assez cher .

[totocab]

Salut

Moi dans ma ville chez VAG, il n'ont presque plus rien en pièces.
C'est marrant car il sont tous sur le cul de voir des golf en très bonne état mais le vendeur ma dit il faut pas que ca casse les pièces car plus rien de disponible c'est bête la politique de VAG sur les pièces car la golf c'est comme même un gros success qui entretien et qui entretiendra le mythe de vw je crois qu'il sens foutent tout simplement !
On n'a de la chance qu'il y a de la pièces d'occaz pour combien de temps et de plus en plus cher et des gens qui refabrique certaine pièces plus par soiffe d'argent que pour les passionnée vu les prix..........
Je suis le seule à penser cela ? merci je voudrais pas polluer le sujet de notre ami je sors !

[marmtie]

Oui tu as raison, mais bon c'est surtout une entreprise, si c'est plus rentable on fait plus. Ils finissent les stock et basta...

Sinon pour mon problème, apparemment le carbu et l'avance a l'allumage ont été réglé un peu au pif, ça pourrait réglé un peu le problème si je vais le faire réglé par un pro ? Car en plus de ça je constate une surconsommation.

[totocab]

Oui de toute façon si l'allumage à été touché il va falloir le faire régler car cela joue sur le démarrage sur la conso fait le tu verras un net changement le moteur peut ne pas démarré ou difficilement ou même avôir un ralenti de merde à cause de cela .... bonne chance à toi

[manvvuca]

T'inquiètes pas, chez la plupart des VW ils font la gueule quand tu sors la CG.

" Une golf 1, c'est pas un cabriolet au moins ? "

Sinon pour ton allumage, bougies, tête d'allumeur, rotor, faisceau ; c'est un bon début avant le réglage de l'allumage et le réglage carbu.
Y'a des dispos chez VW mais les prix. Pour ma part j'ai voulu aller chez VW et le gars faisait même pas l'effort de chercher les refs dans le logiciel. Il a fallu que je donne les refs que j'ai relevé dans les forums et sites de pièces en tout genre.

Maintenant je prends chez TW et on verra bien, au moins le gars de chez TW esst sympa et dispo. Et en plus rapide.

[totocab]

Oui il m'ont fait le coup de pas vouloir chercher il ma dit plus rien n'est dispo comme ca il était tranquille....... :enerve je prends tout chez topwagen ou mecatechnic maintenant d'ailleurs super sympa le mec de chez topwagen

[coolraver]

Oui il m'ont fait le coup de pas vouloir chercher il ma dit plus rien n'est dispo comme ca il était tranquille....... :enerve je prends tout chez topwagen ou mecatechnic maintenant d'ailleurs super sympa le mec de chez topwagen

nombreuses pieces de golf 1 sont identiques a la golf 2 donc faut pas se laisser faire, tant que les pieces sont dispo faut insister

dans le cas du starter de carbu ca a du etre les meme sur golf 2 donc j'ai des doutes

[david 33]

Bonjour,

Je vient d'acheter mon cab, et il y a encore quelque détail a régler, c'est un 1,8l carbu de 1982.

Elle a beaucoup de mal a démarré a froid, je doit avoir le pied sur la pédale tout le temp, si je lache, les tpm plonge et elle fini par caller, difficile de maneuvré dans ces conditions, apparament on avait regardé le starter automatique avec un ami et le ressort du bilame était mort, le probleme est qu'a vw il n'en font plus, et en casse ils veulent me vendre le carbu en entier, dur :enerve .

Un autre probleme tout aussi énérvant, des que je freine les tpm plonge aussi meme a chaud si je freine violent, et la voiture calle.

Merci d'avance pour votre aide.

Bienvenue à toit sur le forum.

Ce serait sympa si tu te présentais dans cette section. Merci pour ta compréhension.

viewforum.php?f=2

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[simon]

salut
les elements pour remettre a neuf le starter auto de ton cab son encore dispo chez VW.
le probleme c est qu 'il te faut trouver une concession ou ils ont envie :
perso la ou je vais (le garage star a ollioules pres de toulon)le magasinier est top il prends la peine d imprimer les eclatés de etka et de venir sur le parking regarder sur le cab avec moi tout ça pour quelques bagues qui coutent quelques euros :ap

ps:et en 48 heures max j ai les pieces