J ai eut le meme probleme ,et pour solutioner tout ca j ai dut mettre un interrupteur au niveau de la pompe a essence.Quand elle est froide je touche a rien.Quand elle est chaude ,je coupe la pompe a essence avec mon interrupteur ,j enclanche le démarreur et j accelere et des qu elle démarre j enclanche mon interrupteur sur "on" et c est nickel.J imagine qu a chaud il y a trop de pression et que la membrane reste bloquée.Enfin ca marche comme ca et ca m a couté 10 euros ( d interrupteur ,fil et fusible ).Si tu veut plus de détail MP..
