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J'ai une legere fuite de liquide de refroidiseement sur le radiateur de mon DX , en attendant de le changer, j'ai acheté un "stop fuite de radiateur".
Dans le mode d'emploi il deconseille de le mettre dans le vase d'expansion, pluto par le bouchon de radiateur (pas de bouchon :enerve ) ou dans le boitier de degazage.
Ma question est "Ou est donc le boitier de degazage...... ?"
moi j'ai dejà essayé ce genre de produit en garage, c'est très koin d'etre efficace, et ca créé plus de problème qu'autre chose...
ce n'est qu'un avis perso!
a+
tout depend du produit
pour ma part j'ai deja utiliser ce genre de produit ( stop fuite radiateur et boite de vitesse) et je doit dire que je ne me suis jamais plaint
maintenant c'est quoi comme type d'anti fuite liquide ou liamaille de fer
car le plus efficace et la limaille de fer
Je n'ai jamais entendu que du mal de ce genre de produits, à bas de colmatage de circuit à défaut du colmatage des fuites.... Selon moi à n'utiliser que sur circuit récent et en bon état, à éviter sur nos anciennes en somme
tout depend deja de l'etat du liuide de refroidissement il faut qu'il soit le plus propre possible ensuite de la taille de la fuite
la premiere fois ue je l'ais essayer c'etait sur une bmw de 1983 donc pas toute jeune et le resultat nickel
maintenant le gout et les avis de chacun et different
moi j avais une fuite sur mon radiateur de mon EX j ai mis de l anti fuite
bardhall et la plus de fuite
alors je crois que les antifuites valent le coup d etre essayer mais je pense aussi que certain sont tres inefficaces c comme tout
Sur nos cab, les anti-fuites réparent les petites fuite !! C'est vrai ! Ce qui est vrai aussi c'est que ça bouche la circulation d'eau dans les pipes d'admission et dans les couvercles de starter ! Je l'ai vu sur ma caisse et sur celle d'un pote. C'est du cache misère qui ne fait qu'agraver les problèmes...
Est ce possible qu'une pompe a eau rende l'ame aprés un changemant de radiateur? je m'explique.. avant de changer mon radiateur ma pompe a eau fonctionnait, j'installe le nouveau et les durites puis remis du liquide démarre le moteur et là plus de retour dans le vase d'expansion.. j'ai du coupé le moteur car petite fuite d'huile au niveau de mon filtre bref. je n'ai pas fait mon niveau Comment aurait peut elle rendre l'ame?? j'ai changé ma courroie d'alternateur.
, en attendant de le changer, j'ai acheté un "stop fuite de radiateur".
