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Merci, Pete68
Je n'ai pas encore analysé complètement le schéma,mais je ne suis pas certain qu'il corresponde à mon véhicule (juin 1988, moteur JH, injection mécanique , boite de vitesses automatique).Il semble que mon relais soit plus compliqué que celui présenté.)
Mais je vois déjà apparaitre sur le schéma que tu m'as expédié une interaction entre la pression (d'essence) et le relais de pompe .
As-tu d'autres shémas qui correspondent à mon modèle ?
D'ou tires-tu ces schémas? du manuel de réparations ?de la revue T A ?
Aujourd'hui et hier j'ai été absent et je n'ai pas travaillé sur le Cab.
Il va falloir organiser une mission à Paris !!!
Amitiés.
Didier
Sais tu si ce document est en vente et ou le trouver.
Je te confirme que mon relais 62, qui occupe la position N°2 sur la platine contient non pas un transistor, comme indiqué sur ton schéma, mais une electronique complexe,avec des diodes, des résistances, des condensateurs, et un circuit intégré qui me laissent perplexe ...
Merci, Pete 68. Tu es vraiment une source très précieuse . Dommage que tu ne sois pas parisien ! As-tu un numéro de téléphone où je puisse t'appeler ?
Amitiés .
Didier.
je ne suis pas un grand specialiste volkswagen ! :oops:
je te donne mon numero de telephone dans tes mp . si tu veut appeler , n oubli pas qu il y as un decalage de 6 heures de la france au quebec :mdr
J'ai a peu prêt le même soucis sauf que moi ca le fait lorsque je roule tranquillement et si la voiture reste au ralenti trop longtemps (embouteillages) j'entends ma pompe a essence derriere le siège arriere, puis elle commence a vouloir caler.. et lorsqu'elle cale il est difficile de redémarrer et la pompe a essence fait des gros bruits.. d'où cela peut il venir??
C'est effectivement mon problème. J'ai arrêté mes recherches à cause de l'hiver, mais je vais continuer . Je sors le pompe du réservoir et je place des tuyaux transparents pour voir si c'est elle qui s'arrête .J'ai déjà changé la pompe extérieure par une neuve, mais ça n'a rien changé.
On reste en contact . Tu peux me donner ton téléphone, je t'appellerai.
Didier
salut Didier , je me demandais il y as quelques temps si t avait trouver ton probleme .
j ai essayer de t envoyer un shema sur ton e-mail mais je n avais pas la bonne adresse ( une erreur de ma part quand je l ai pris en note ) . je l ai envoyer sur tes mp est ce que tu l avais recu ? de toute facon je pense pas que ca t apprendras de nouvelles choses
Bonjour, Pete et Bonne année avec un peu de retard !
Comme mon garage n'est pas chauffé, j'attends quelques degrés de plus pour continuer mes investigations.Tu m'avais envoyé quelques schémas ,mais qui ne correspondaient pas au bon relais .
Je te redonne mon mail : crepindidier@aol.com, si tu as un nouveau schéma.A bientôt au téléphone .
Didier