sonorité bruit echappement

Clarane · Message par **Clarane** » jeu. janv. 17, 2008 17:39 pm

ok..

mais étant donné que c'est obligatoire en Suisse.. que puis-je faire pour retrouver mes chevaux ?

19KR22 · Message par **19KR22** » jeu. janv. 17, 2008 18:00 pm

Clarane a écrit :ok..

mais étant donné que c'est obligatoire en Suisse.. que puis-je faire pour retrouver mes chevaux ?

Mais j'ai toujours mon cata... j'ai pas de tube afrique, cela n'existe pas pour le 1P... il est seulement vide avec sa sonde lambda.....

Clarane · Message par **Clarane** » jeu. janv. 17, 2008 18:07 pm

ah ok !

excuse :oops:

19KR22 · Message par **19KR22** » jeu. janv. 17, 2008 18:14 pm

Clarane a écrit :ah ok !

excuse :oops:

Y'a pas à t'excuser.....

Juste pour te dire que pour retrouver quelques chevaux sur un 2H, à part vider le cata ou le remplacer par un tube afrique et changer le boitier d'injection, y'a pas trop de solution.......

Mais il faut savoir aussi, qu'au CT à part le bruit et encore il existe des solutions pour atténuer les résonances, on ne peut pas voir si le cata est fonctionnel ou fictif... pas sur ces cata de 1ère génération.....

Il faut garder à l'esprit que la sonde Lambda, n'a rien à voir avec le cata.... elle est là pour donner des renseignements sur la combustion des gaz au boitier d'injection qui peut modifier ainsi les paramètres pour optimiser les perfomances....

Clarane · Message par **Clarane** » jeu. janv. 17, 2008 18:19 pm

ok, c'est déjà plus clair !

Je te remercie beaucoup, je vais regarder tout ça dès demain

dje68 · Message par **dje68** » jeu. janv. 17, 2008 19:23 pm

Le DX est le moteur 112ChDin injection mecanique sans cata.
Le JH est le moteur 95ChDin injection mecanique également mais avec Cata.
Je pencherait plutôt sur ce modèle ou bien un 2H 98ch à injection electronique avec Cata également si tu es du côté Suisse.

dje68 · Message par **dje68** » jeu. janv. 17, 2008 19:27 pm

19KR22 a écrit :
Clarane a écrit :ok..

mais étant donné que c'est obligatoire en Suisse.. que puis-je faire pour retrouver mes chevaux ?
Mais j'ai toujours mon cata... j'ai pas de tube afrique, cela n'existe pas pour le 1P... il est seulement vide avec sa sonde lambda.....

C'est quoi le moteur 1P?je ne connais pas

Je pensais que la sonde lambda n'etait que présente sur des véhicules catalysés ce n'est donc pas le cas?

La pose d'un tube afrique n'entraine pas des risques au niveau de l'assurance?c'est à dire une annulation de contrat en cas d'accident?

Car le tube afrique n'est pas homologué.

Clarane · Message par **Clarane** » jeu. janv. 17, 2008 19:31 pm

Le problème est que j'ai bien 112 ch..

Il y a peut-être des différences de modèles entre la France et la Suisse..
De nombreux modèles dont vous parlez n'existent pas ici par ex..

dje68 · Message par **dje68** » jeu. janv. 17, 2008 19:37 pm

En France le 2H et le JH n'ont pas été commercialisé il me semble.
Si quelqu'un peut confirmer mes dires.

Car un DX c'est à dire 112ch avec un cata je n'ai pas encore entendu parler, ni même sur le forum.
Y-a-t-il quelqu'un de plus calé qui pourrait confirmer l'existence ou non de ce moteur?

Clarane · Message par **Clarane** » jeu. janv. 17, 2008 19:59 pm

dje68 a écrit :En France le 2H et le JH n'ont pas été commercialisé il me semble.
Si quelqu'un peut confirmer mes dires.
Car un DX c'est à dire 112ch avec un cata je n'ai pas encore entendu parler, ni même sur le forum.
Y-a-t-il quelqu'un de plus calé qui pourrait confirmer l'existence ou non de ce moteur?

En tous cas c'est ce que l'assureur et mon mécano m'avaient dit pour les chevaux..
bref.. c'est pas important..

Je sais où aller regarder pour le bruit, c'est déjà pas mal

dje68 · Message par **dje68** » jeu. janv. 17, 2008 20:12 pm

Sur l'etiquette qui est dans le coffre il ya ecrit quoi au niveau du type moteur?
DX?

Clarane · Message par **Clarane** » jeu. janv. 17, 2008 20:20 pm

dje68 a écrit :Sur l'etiquette qui est dans le coffre il ya ecrit quoi au niveau du type moteur?
DX?

tu me laisses jusqu'à demain....?

parce que.. je ne sais pas vous... mais ma voiture et moi avons décidé depuis le départ de faire chambre / garage à part..
relation fusionnelle oui, mais platonique..
donc aller la voir au garage maintenant......

dje68 · Message par **dje68** » jeu. janv. 17, 2008 20:22 pm

Clarane a écrit :
dje68 a écrit :Sur l'etiquette qui est dans le coffre il ya ecrit quoi au niveau du type moteur?
DX?

tu me laisses jusqu'à demain....?

parce que.. je ne sais pas vous... mais ma voiture et moi avons décidé depuis le départ de faire chambre / garage à part..
relation fusionnelle oui, mais platonique..
donc aller la voir au garage maintenant......

Pas de soucis :mdr
La mienne est aussi loin de moi pour dormir. :fumeur

Clarane · Message par **Clarane** » jeu. janv. 17, 2008 20:30 pm

dje68 a écrit :Pas de soucis :mdr
La mienne est aussi loin de moi pour dormir. :fumeur

J'espère qu'elle y est toujours ou que je pourrais la voir...
J'ai la sono dans le coffre...................

..

ça.. c'est fait... :mdr

jeu. janv. 17, 2008 20:49 pm

dje68 a écrit :En France le 2H et le JH n'ont pas été commercialisé il me semble.
Si quelqu'un peut confirmer mes dires.
Car un DX c'est à dire 112ch avec un cata je n'ai pas encore entendu parler, ni même sur le forum.
Y-a-t-il quelqu'un de plus calé qui pourrait confirmer l'existence ou non de ce moteur?

il me semble qu'il existe en france voie ma plaque

et ce lien
http://aebergon.club.fr/VW/page_VW_Golf ... sic_93.htm

C'est mon p'tit cab :oui

A + Nono

sonorité bruit echappement Le sujet est résolu